[汽車之家 專業評測] 在中大型車的領域里，福特金牛座算是一位后來者，它是長安福特在邁向中大型車市場的首款力作，24.88-34.88萬元的售價區間也使其在上市之后就和別克君越、豐田皇冠等車型形成了競爭的勢態。就在前不久，我的同事試駕了2.7T V6動力的金牛座，穩重的設計、豐富異常的配置和出眾的行駛品質給人留下了深刻印象，但要花接近35萬元的價格買它，我想這部分消費者畢竟還是小眾群體。好在長安福特為金牛座提供了三種不同的動力總成，除了2.7T V6車型之外，還有尚未上市的1.5T車型，以及今天我們要給大家展示的2.0T車型。
■ 外觀內飾簡單回顧：和2.7T頂配沒有差異
由于旗下的福克斯和蒙迪歐早已采用了家族化設計，所以在海外市場幾乎同時推出的金牛座，在引進之后就不再能給人帶來太多的新鮮感，整個外觀設計上穩重的占比要遠遠大于時尚，這一點我想大部分人都能夠認可。4996mm×1878mm×1503mm（長寬高）的尺寸是標準的中大型車，軸距也達到了2949mm，和對手相比除了長度上短了那么一丟丟之外，其他數據可說是全面占優，所以視覺效果上著實要大了一圈。
| 金牛座和競品車型尺寸對比 | |||
| 車型 | 金牛座 | 君越 | 皇冠 |
| 長（mm） | 4996 | 5005 | 5020 |
| 寬（mm） | 1878 | 1858 | 1805 |
| 高（mm） | 1503 | 1500 | 1480 |
| 軸距（mm） | 2949 | 2837 | 2925 |
和更大排量的2.7T金牛座相比，2.0T車型在外部的設計以及配置上是完全相同的，包括LED大燈啊、后排私密玻璃啊、甚至245/45 R19的高規格馬牌輪胎，這些都是一樣一樣的。而且要說行政氣質的話，我倒是覺得這臺2.0T頂配車型上的多輻輪圈顯得更有范兒，不信您可以去瞧瞧內些個奔馳寶馬的同級車型，但凡講究點行政氣質的版本，輪圈八九不離十也是這種款式的，而且規格還沒金牛座那么高。
我對車尾有那么一點兒不滿意，這個不滿起源于我是一個糾結的完美主義，而金牛座卻在配備了雙倒車燈的前提下，只給了單霧燈，另一邊還像模像樣的留了個燈座，對這個級別的產品而言就不太應該了，更何況是向來在這些細節方面很厚道的福特。
而內飾方面就不多提了，中控臺造型內斂，無論設計和配色都很符合上了年紀的消費者的需求，但配置上卻絕對悶騷，小年輕們喜歡的一切高科技配備都可以在這臺2.0T頂配的金牛座上見到。
簡單的歸納來說，金牛座2.0T頂配車型配備了全車座椅電動調節/加熱/通風/按摩（是全車噢！），后排中央扶手翻下后功能多的簡直讓人眼花繚亂，光每一側座椅的電動腰托就有三個……而什么電動遮陽簾啊、車內多色氛圍燈、還有什么車道保持、主動剎車、自動泊車、變道輔助和帶低速蠕行功能的ACC自適應巡航等等等等，應有盡有。總之單看配置，不單和2.7T頂配車型一致，也很難讓人相信它的售價還不到30萬元，配置控更是肯定不會失望。
所以綜上所述，除了輪圈造型之外，2.0T和2.7T頂配車型的配置幾乎完全相同，那么剩下的，自然就讓我們快速進入到試駕評測的環節了。從指導價來看，2.0T頂配的金牛座要比2.7T便宜了6萬元，所以根據以往的經驗來看，同配置的2.0T車型實際購買價值要更高一些，而后者有限的消費群體里，也往往更大比重上只是一小部分有著大排量情懷的多金客戶，這其中我們能想到的就例如長期旅居北美的海歸人士等。