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[汽車之家 專業評測] 兩年半前，你積蓄不多，還在為買不買新出的iPhone 5s掙扎良久。你看到了同樣剛換代的雅閣，它給你感覺足夠大氣穩重，但也沒有更多的吸引力。兩年半過去了，你一直上進改變了很多事情，如今手里拿著iPhone 6s，也有了買中型車的錢。那么現在是可以考慮今天的雅閣了，因為它也上進了，變得更加科技和動感。

中型車的風格或許本來就應該保守穩重一些，更何況它是雅閣。不過新款雅閣卻給人感覺十分上進，它學起了年輕人，開始追上最新的科技裝備，例如CarPlay，也追求動感的風格，看看那全LED大燈有多炫就知道了。這些變化讓它多了很多新鮮感，不過為它吸引來更多關注的是它的價格。

新款雅閣已經正式上市，從公布的價格來看（16.98-23.78萬元），它還是挺有誠意的，詳細的配置分析可以點擊我們之前的購車手冊文章。作為老款車主，我的同事黃榮嘉推薦的是2.4L 智尊版，原因是它的配置更加豐富，這些配置放在同價位車型當中也是相當搶眼的，這款車型的整體競爭力非常高，而它正好來到了我們身邊進行測試。

新款雅閣外觀的變化還是比較明顯的，最主要的是整體給人的感覺都不同了，可以說在車身輪廓不變的情況下，這樣已經是很極端的變化了。現在的外觀在風格上年輕了不少，和老款相比，視覺沖擊力更突出，是個很能吸引眼球的設計，不過也失去了老款設計的那種穩重大氣，"氣質"沒有那么端莊了。

在外觀設計上加入了更多運動風格之后，感覺上確實是和思鉑睿越來越像了，我想如果不是考慮到要和思鉑睿區分定位，那么雅閣肯定會變得越來越激進。但雅閣始終是雅閣，它還是需要足夠成熟，安分地營造舒適，運動風格只能用來裝裝嫩而已，不能成為主角。

內飾的設計看著非常順眼，而且我覺得這種層次感分明的造型給人感覺還挺有科技感的，即使沒有變化也不會顯得老氣。唯一有點在意的是儀表盤內的顯示屏只是一個小尺寸的黑白屏，檔次馬上都給拉低了不少。

實用的雙屏設計：

雅閣中控的雙屏設計很另類，在同價位的中型車當中難得一見。這次改款設計師更是要讓雙屏的優勢發揮得更加極致，把上方屏幕的尺寸增大至7.7英寸，實用性更強了，因為這個屏幕主要用來顯示倒車影像以及轉向時后方盲區的影像，現在方便了駕駛員觀察。在不顯示攝像頭畫面的時候，它負責顯示油耗或者歌曲播放的信息，兩個屏幕都有充分的實用性，我挺贊賞雙屏的設計。

前雷達可是不少老款車主想要的配置，新款車型加入這個配置絕對是正確的反應。不過在使用中我們發現前雷達有些過于敏感了，以至于在低速的時候距離警告經常響起，最后受不了只能把泊車輔助關掉，但是這樣子會讓后雷達也會停止工作，之后停車入庫的時候還得重新打開，感覺比較麻煩。

CarPlay系統——要的就是方便：

CarPlay系統是配置方面的一個很大的亮點，這個配置開始出現在越來越多的新車型上面，只是沒想到雅閣在改款車型上面已經配置上了，而且雅閣這種穩重舒適的定位給人感覺沒有那么熱衷于科技，這一次它的升級不僅徹底而且還很“反叛”。

我覺得CarPlay系統最強大的地方在于它能夠用上Siri，很多操作都可以通過語音解決了，甚至可以讓它幫你設置好導航路徑，這要是通過觸摸屏操作的話還是有些繁瑣的，特別是在行駛的時候。當然，你也可以不使用這些功能，像平常一樣讓Siri給你說說繞口令和笑話，甚至在堵車的時候和你探討本田大法好這個話題也是不錯的。

雅閣上面的CarPlay系統仍然有些細節需要完善，例如用方向盤按鍵啟動Siri，你需要長按按鍵，但如果你只是輕按了一下，屏幕并不會提示你Siri的正確打開方式，這或許會讓不少人產生疑惑。另外系統的反應速度也不夠快，進入功能需要稍微卡頓一下。不過能這么快地在改款車型上面加入CarPlay，已經是件值得高興的事情了。

至于其它老款車型車主集中吐槽的配置，例如沒有胎壓顯示、四窗一鍵升降和中控自動落鎖等功能，在新款車型上面，呃，還是沒有加上的。不過從我們之前文章的分析綜合來看，新升級的配置在噱頭方面更吸引人，競爭力的提升也更明顯一些，這才能幫助它擴展“地盤”。

在新加入的安全配置的體驗方面，我的同事在之前的試駕文章中已經分享了詳細的介紹和感受，感興趣的網友可以回顧前文。