[汽車之家 原創試駕] 雖然出身野性，但獵豹似乎很快地適應了城市生活，因為它推出的城市SUV CS10，學會了緊跟著之前那些爆款車型離不開的公式套路走，給我們帶來了時尚的設計和豐富的配置。但這條公式并不止這一步，那就是還要推出自動擋車型，現在獵豹CS10（以下簡稱CS10）已經準備好做公式的最后一步了，這款采用雙離合自動變速箱的CS10就是它們給出的結果。
CS10自動擋車型一共有兩款，我們試駕的是頂配車型，但是詳細的配置表還沒而且它的價格也要等到北京車展上才公布。這樣的一款變化不多的車型對大家來說可能新鮮感不太強，所以這一次它需要靠“內功”表現爭取關注。公式是做完了，但能不能拿到高分還需要看它的“解題過程”，現在就是鋪開答卷的時候。
● 像模像樣的“城市人”
既然選擇“城市化”，那么就來得徹底一點。CS10的外觀沒有給人留下硬漢印象。精致的線條刻畫給人感覺挺時尚的，而且它的細節相當豐富，完全擺脫了粗獷的風格，不過這些細節里面你能發現不少熟悉的設計元素，尤其是圓滑的車尾造型，實在是挺像卡宴的。不過它運用起來和車身輪廓的融合還算夠搭，起碼借鑒的方向是對的，它現在看上去性感與動感兼具，自然足夠順眼。
輪圈的樣式和輪胎的尺寸都和我們之前試駕過的手動擋車型維持一樣，不過我們這臺試駕車的輪胎品牌從萬力變成了玲瓏。
內飾的設計和配置都是按照大眾喜歡的主流“爆款”風格來走，所以它并沒有給人陌生感，還挺能討好人的。另外除了“下手很重”的配置以外，它有一些細節也做得足夠貼心細致，給人帶來不少的驚喜，還有實在的方便。
8英寸的觸摸屏的實用性表現讓人滿意，你很快就會愛上它流暢的操作和反應速度。但是在一些功能的細節方面做得還不過完善，系統還可以再先進一點，畢竟是款城市定位的SUV，跟上科技同樣很有必要的。
空間表現在我們之前的文章當中已經體驗過了（點擊回顧），這里就只給出實際測量數據讓大家直觀地了解下，實際乘坐起來無論是空間還是舒適性都足夠好。
細節的到位表現讓我們對CS有了深刻的印象，但同樣是一些設計細節方面的欠缺考慮也給人感覺不太方便，例如中控臺下方沒有放手機的地方，如果能在這些細節上優化一下的話，它會更加突出。