[汽車之家專業評測] 坦白地講，在這次試駕之前我是對探險者沒有任何興趣的。因為我不喜歡SUV，而且一直對車長超過5米的大家伙的停車問題比較擔憂。不過看著大街上老款探險者不低的出現頻率，再加上來自于一臺3.5L渦輪增壓發動機、501N·m牛米蠻橫動力的誘惑，我才開始對探險者有了想要一探究竟的沖動。
● 夠大、夠低調的外觀
探險者可以說是美國人民的老朋友，作為一款車長超過5米、搭載了7個座位的中大型SUV，它能夠適用各種生活和工作場景。而在國內，也有越來越多的消費者將目光投向了這一級別的SUV車型之上，這款外觀陽剛、充滿了力量感的美國車在國內路上的能見度也愈發高了起來。
探險者運動版車型采用了全黑的中網設計，這是和車系中其它版本車型外觀上最大的區別。不像精英版或是鉑金版那樣使用閃亮的鍍鉻中網，這款運動版車型看著會更加的低調。
來自韓泰的萬途仕S1 noble2輪胎是一款主打高端運動的市場的輪胎，這款輪胎具有不錯的舒適性以及抓地力表現。但總的來說，探險者更像是穿上了兩雙運動鞋，用它在城市和一些輕度非鋪裝路面行駛更為靠譜。
● 內飾很大氣
這款車的內飾整體造型同老款車型相比并沒有太大的變化，不過在方向盤、中控臺兩側飾板以及空調出風口外框等細節處經過優化之后給人一種更耐看的感覺。
雖然中控臺的整體布局方式沒有變化，但是這款車采用了實體按鍵和啞光材質的中控面板，完美解決了上一代車型上高亮光面觸摸中控面板帶來的指紋殘留問題。
該車的座椅相當寬大，在功能性上也有較高表現：座椅記憶、腰部支撐調節、座椅通風/加熱具有配備。>>點擊這里看探險者詳細空間體驗<<它的第二排座椅為4/6分割設計，右側座椅可以前后移動，左側的座椅則只支持靠背角度調節。而在第二排座椅前方還有兩個USB接口和車載電源接口，提升了乘客的便利性。另外在安全配備方面，該車除了常規的側氣囊、頭部氣囊等配置之外，還為第二排乘客配備有福特的安全帶氣囊，安全保護更加全面。
第三排座椅完全折疊之后可以形成一個平整的后備廂空間，更便于拿取和裝載貨物。>>點擊這里看探險者詳細空間體驗<<后兩排座椅折疊之后可以形成一個深2100mm的巨大裝載空間，這款車的裝載能力絕對不需擔心。此外，探險者根據車型配置的不同配備有電動尾門和感應式電動尾門。