[汽車之家 原創試駕] 如果讓我說近一兩年誰是中國品牌最大的贏家，我毫不猶豫的會說出吉利，每款新產品都有相當強的實力，也贏得了非常好的口碑和用戶反響。帝豪，是早年間吉利非常成功的一個產品，至今依舊在更新換代，并且衍生出了帝豪GS和今天要聊的這款帝豪GL。
從定位來看帝豪GL高于帝豪，是緊湊型車細分市場中的一個新車型。這種市場布局也是很多合資品牌在做的，所以從戰略層面來看是完全正確的。既然大家都在這么做，那必然在價格上會有所沖突，靠什么贏得市場和消費者的認可，一定是實力。
外觀高顏值 鈑金工藝好
坦白的說，吉利過往的車型在設計上并不是非常的成功，但這套全新的家族前臉和設計思路真的特別招人喜歡，現在吉利所有的產品都已經完成了家族化設計的改造。
由于我們之前已經做過了一次非常詳細的靜態體驗（《再次打造爆款 靜態體驗吉利帝豪GL 1.3T》），所以在這我主要闡述一些讓我印象比較深的設計和功能，將重點放在后面的動態體驗。
內飾設計和用料顯檔次
首先毫無疑問給好評的就是內飾的做工以及用料，中控臺、門板絕大多數地方都是軟質材料，而且做工很好，沒有瑕疵，針腳細密規整，這是這個價位中少有的檔次感，無論合資還是中國品牌。
前排儲物空間便利性一般
不過這套設計的不足就是前排儲物空間的實用性一般，最主要的問題就是手機和錢包沒有合適的地方，中控臺兩側設計有儲物槽，但是由于會被大腿擋住，行車中拿取物品很不方便，需要夠著拿。杯架的深度和直徑都很好，唯獨那個小儲物槽用處不大，尺寸正適合放鑰匙，可全系標配了無鑰匙進入和無鑰匙啟動，駕駛員根本不需要把鑰匙掏出來放在車里，不如尺寸再做大一點，或者做成卡片槽。
主動安全配置高
ACC自適應巡航在10萬元價格區間內的產品上很少見到，而且除了最低配車型以外都配備了ESC電子車身穩定系統和胎壓監測，主動安全配置給的很到位，算是同價位的標桿產品了。
很為后排乘客著想
另一個非常好的細節就是后排設計了一個USB接口，都說人有三急，其實現在的人都有四急，最后一急就是手機沒電，建議所有的新車都能給后排提供個USB接口，真的很方便。后排中間位置地板的凸起小，基本上可以忽略不計，中間位置的舒適性大大提升。
細節用心
打開后備廂蓋，兩側的金屬連桿全部被塑料殼覆蓋，很小的細節卻很顯檔次，能看出用心程度是很高的。