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[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 建國初期，國家需要卡車搞建設，于是一汽造出了解放牌CA10；后來國家需要給領導配車，于是一汽造出了代號為CA71的“東風”轎車。這些年一汽為國家完成了不少任務，但對于市場，他們總是后知后覺，銷量也就自然不會理想。相信一汽自己也意識到了這個問題，這才有了今天的主角——森雅R7，一款售價不高的小型SUV，非常符合現如今的市場潮流。

早在上半年，手動擋的森雅R7就已經上市，當時我們也對它進行了詳細的試駕體驗，點擊鏈接回顧：《剛柔并濟的新產品 試駕一汽吉林森雅R7》。但是消費者紛紛表示需要自動擋，于是前不久的廣州車展，一汽吉林又推出了它的自動擋車型，搭載愛信第三代6速自動變速箱，車系的產品線完整了，是時候好好驗證它真實的表現了。

初見森雅R7，最深的印象就是在它身上找不到模仿參照的痕跡，自主化設計的程度很高。整體的風格挺年輕的，比例也還算協(xié)調，細節(jié)沒有太多繁雜冗余的筆觸，總體的賣相不錯。

森雅R7的外觀整體比例和觀感都比較協(xié)調自然，細節(jié)處雖沒有什么出彩的設計，但除了有些“裝腔作勢”的紅色剎車盤以外，也沒有什么出錯的地方。現如今的小型SUV市場競爭激烈，想要有好的銷量，顏值上絕對不能掉鏈子，這點森雅R7做得不錯。