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[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 建國初期，國家需要卡車搞建設(shè)，于是一汽造出了解放牌CA10；后來國家需要給領(lǐng)導(dǎo)配車，于是一汽造出了代號為CA71的“東風(fēng)”轎車。這些年一汽為國家完成了不少任務(wù)，但對于市場，他們總是后知后覺，銷量也就自然不會理想。相信一汽自己也意識到了這個問題，這才有了今天的主角——森雅R7，一款售價不高的小型SUV，非常符合現(xiàn)如今的市場潮流。

早在上半年，手動擋的森雅R7就已經(jīng)上市，當(dāng)時我們也對它進(jìn)行了詳細(xì)的試駕體驗(yàn)，點(diǎn)擊鏈接回顧：《剛?cè)岵?jì)的新產(chǎn)品 試駕一汽吉林森雅R7》。但是消費(fèi)者紛紛表示需要自動擋，于是前不久的廣州車展，一汽吉林又推出了它的自動擋車型，搭載愛信第三代6速自動變速箱，車系的產(chǎn)品線完整了，是時候好好驗(yàn)證它真實(shí)的表現(xiàn)了。

初見森雅R7，最深的印象就是在它身上找不到模仿參照的痕跡，自主化設(shè)計的程度很高。整體的風(fēng)格挺年輕的，比例也還算協(xié)調(diào)，細(xì)節(jié)沒有太多繁雜冗余的筆觸，總體的賣相不錯。

森雅R7的外觀整體比例和觀感都比較協(xié)調(diào)自然，細(xì)節(jié)處雖沒有什么出彩的設(shè)計，但除了有些“裝腔作勢”的紅色剎車盤以外，也沒有什么出錯的地方。現(xiàn)如今的小型SUV市場競爭激烈，想要有好的銷量，顏值上絕對不能掉鏈子，這點(diǎn)森雅R7做得不錯。