[汽車之家 性能測試] 周五傍晚，北京冬季的空氣依舊是那么干澀，沒有了夕陽的余暉，氣溫毫不留情地狂跌至冰點以下，在結束了一周繁忙的工作之后，他終于逃出囚禁了他一整天的玻璃大廈，快步走向停車場...
《完美旅程》是基于一段旅程的測試文章，和傳統的測試文章不同，這里主要是通過一段特定旅程來體現特定車輛方方面面的特點，會更加突出人、車、風景之間的關系，將對汽車的介紹融入這段旅程之中，從而讓測試文章更有可讀性。
他三十而立，需要一臺能載妻小，能接客戶的車，所以他不得不放棄那些拉風的雙門跑車。他有些個性，有些小資，所以類似奔馳S級或者寶馬7系這樣的車并不在他的視線之中。而隨著新總裁和Ghibli的推出，瑪莎拉蒂的車型開始像年輕化發展，讓他變得無法拒絕這把來自亞平寧的三叉戟的誘惑。
他本可以開著總裁歷經2個小時的北京周末晚高峰然后回家，也可以約上朋友去周邊的某個餐廳排上半個小時號吃個飯...不過這樣的周末似乎太過于平淡，在擁擠的城市里被壓抑已久的內心開始有一絲躁動，在拉開車門的一剎那，他的大腦里已經有了一個方向：一路向北。
這是一個全民造SUV的年代，當保時捷卡宴開創了跑車品牌利用SUV賺錢的先河，各個以往只生產轎車或者跑車的品牌都開始效仿，捷豹在XE平臺上打造了F-PACE，賓利祭出了巔峰之作添越，勞斯萊斯和蘭博基尼的SUV車型即將抵達戰場，瑪莎拉蒂也推出了首款SUV Levante，一臺真正能滿足他要求的車。
Levante使用了Ghibli的平臺，不管是底盤結構還是四驅系統以及動力總成都繼承于Ghibli，這讓Levante在城市里開起來和一臺普通的瑪莎拉蒂轎車沒有多大區別。同時Levante依舊保留了非常純正的瑪莎拉蒂式的排氣聲浪，開啟運動模式下，即使在環路的法定限速下都能夠享受到高亢的排氣轟鳴甚至回火聲。
