[汽車之家 對比測試] 這兩款車都在緊湊型SUV市場征戰多年，積攢下良好的口碑。歐藍德之前作為進口車時受關注度不算太高，銷量跟一些主流SUV也有差距，但四驅技術過硬，國產之后大幅降低入門門檻，性價比凸顯；翼虎算是主流合資SUV的代表，整體售價比歐藍德要高，不過1.5T車型跟歐藍德有重合，而且4月份的時候經過一輪官降，再加上終端優惠，現在1.5T頂配跟歐藍德2.4L頂配的價格非常接近。這次我們對比的這兩款車，盡管排量相差較大，但很多方面都具備正面比較的實力，而即便是動力方面，由于功率和扭矩相差不太大，其實也具備很強的可比性。下面來看看這兩款車的全面對比。
● 外型尺寸及科技配置
對比兩車的車身尺寸，歐藍德在長度方面比翼虎有優勢，長了181mm，寬度和高度兩車相差不大，都是翼虎有優勢。軸距方面翼虎比歐藍德長了20mm。整備質量方面，翼虎要比歐藍德重了92kg。
| 兩車車身尺寸對比 | ||
| 車身尺寸 | 歐藍德 | 翼虎 |
| 車長（mm） | 4705 | 4524 |
| 車寬（mm） | 1810 | 1838 |
| 車高（mm） | 1680 | 1701 |
| 軸距（mm） | 2670 | 2690 |
兩車的車頭都采用較多的鍍鉻元素，歐藍德是遍布整個前臉，像臉譜一樣的設計；翼虎的鍍鉻主要集中在中網格柵。另外在功能上，翼虎有主動進氣格柵功能，能根據行駛車速，主動調整格柵開啟角度，這是歐藍德不具備的。
大燈方面，兩車都配備LED日間行車燈，位置都在整個燈組的下方。歐藍德采用遠近光分體式設計，近光燈為LED光源，遠光燈則是鹵素；翼虎為遠近光一體式設計，都是氙氣大燈，有自適應遠近光功能，而且在內側還配有轉向輔助燈（鹵素）。大燈配置上，應該說翼虎小勝歐藍德。
盡管歐藍德在車身寬度方面不如翼虎，但兩車的車尾視覺效果，是歐藍德看起來似乎更敦實一些。尾燈方面，歐藍德尺寸更大，并且采用LED光源；翼虎則是剎車燈和示寬燈采用LED光源。
歐藍德采用雙色輪圈，造型也有一些設計感，相比之下翼虎輪圈就有些單調普通了，至于視覺效果，每種風格都會有人欣賞，只是我們覺得翼虎的輪圈相對來說跟它的整體風格稍有些不搭。
輪胎方面，歐藍德配備的是規格為225/55 R18的輪胎，鄧祿普SP SPORT 5000系列；翼虎則配備的是固特異安節輪系列，規格為235/50 R18。
