[汽車之家 長期測試] 談到這款車有人說它沒特點(diǎn)太中庸，不符合年輕用戶的審美，而有人卻恰恰喜歡這個挑不出明顯硬傷的車。當(dāng)它在2011年上市的時候，我想沒有多少人會想象到它會在將來被稱作“神車”。憑借著先入優(yōu)勢和優(yōu)秀的綜合表現(xiàn)在當(dāng)時的緊湊型SUV市場中殺出一條血路，在銷量上獨(dú)占鰲頭，并延續(xù)多年。在今年初公布的去年12月份及全年銷量榜單中，更是以單月8.05萬臺和全年58.07萬臺的表現(xiàn)拉開對手不止一個量級，誰能夠在細(xì)分市場中有如此表現(xiàn)呢？它就是哈弗H6。
不可否認(rèn)的是，哈弗H6的市場表現(xiàn)絕對是現(xiàn)象級的，擁有著不錯的市場基礎(chǔ)和口碑。當(dāng)然這都是老款哈弗H6打下的江山，全新哈弗H6能否守住前輩的“基業(yè)”或者再次開疆辟土呢？至少到目前為止還是一個未知數(shù)。在接下來的一整年中，我將對它進(jìn)行長期測試，來看看它的綜合表現(xiàn)到底如何？
大家好我是汽車之家石家莊分站的編輯劉東，此次由我來執(zhí)行哈弗H6的長測文章。我將會在接下來的一年時間里，為您展現(xiàn)這臺車各個方面的信息，對它進(jìn)行詳細(xì)的體驗(yàn)。如果您想了解更多關(guān)于哈弗H6的信息，歡迎您到我的編輯博客進(jìn)行交流。
■我們選擇的是哪個配置的車
首先來介紹一下我們長測車的配置， 2.0T自動兩驅(qū)智尚型紅標(biāo)，指導(dǎo)價格為13.98萬元，是2.0T的中配車型。隨著哈弗開啟紅藍(lán)標(biāo)戰(zhàn)略，旗下各個車型的產(chǎn)品線也十分豐富。
紅標(biāo)車型更具氣場，側(cè)重豪華和便利性，適合家用群體；藍(lán)標(biāo)則造型相對炫酷，更具科技感，適合年輕人群。我的同事張可在之前的試駕文章中提到，二者相比他更喜歡藍(lán)標(biāo)車型，至于我呢？先不談更喜歡哪個，還是先讓我們處處看。
■大嘴設(shè)計討人喜歡
哈弗H6一直給人的感覺都是以中庸為主，在設(shè)計方面一直都不是它的強(qiáng)項(xiàng)，而隨著全新哈弗H6的推出，它似乎開始有了變化。的確隨著更高級別車型的推出，哈弗在車型設(shè)計上也更有底氣。
全新哈弗H6全系車型共配備有兩種規(guī)格的輪胎，分別為235/60 R18和235/55 R19，輪胎寬度以及尺寸在這個級別中屬于比較大的，對車輛的氣場有一定提升。細(xì)心的朋友會發(fā)現(xiàn)，它的輪圈中間沒有我們常見的裝飾罩，通過與廠家人員的溝通和對于其它配置車型的對比，全新哈弗H6是都沒有這個裝飾罩的，一開始看起來確實(shí)有點(diǎn)不習(xí)慣。至于這臺車實(shí)際行駛起來的感受我們會在后面的長測文章中為您呈現(xiàn)。
右側(cè)影像是一個很好的功能，通過右側(cè)外后視鏡的攝像頭來實(shí)現(xiàn)，在方向盤上有單獨(dú)的開啟按鍵，可以很好的觀察到右前輪及其前方的信息，在一些狹窄路面行駛時還是很方便的。
相比于車頭，車尾的變化是巨大的，看上去十分飽滿，較為扁平的擋風(fēng)玻璃和位置較高的細(xì)長尾燈進(jìn)一步提高了視覺重心，所以從后面看上去，它給人的感覺是稍顯高挑的。后包圍處加入了灰色裝飾，與兩側(cè)的排氣孔相連，穩(wěn)重中透露著一絲動感。
