[汽車之家 專業評測] 除了一些中性詞語外，大多數的詞都帶有感情色彩，或褒義或貶義，我們總是能從這個詞去感知它背后的意義。偏執，聽起來貶義的成分更強，但我卻不這么理解。在我看來它表達的是對一件事近乎極致的追求，對外界因素困擾的毫不妥協，當你被扣上了偏執的帽子，那也說明了你在某一方面的成功。
在汽車圈兒里，斯巴魯一直都是我很欣賞的一個廠商。總覺得他們不會輕易向市場低頭，不會輕易妥協，堅持著自己的理念。水平對置發動機、全時四驅系統，這么多年了一直在潛心鉆研、不斷提升，這股偏執的勁頭確實讓人佩服，而旗下的斯巴魯XV車型，就是一個很好的體現。當我在日本試駕全新一代斯巴魯XV的同時，北京的小伙伴也拿到了測試車，除了駕駛感受部分基于日版右舵車型得出外，靜態表現和測試成績都是國內版車型。
我身邊有不少斯巴魯的死忠，86和BRZ放一起的時候也會毫不猶豫的選擇后者，張嘴閉嘴就是什么GC、GD的，在他們心里翼豹簡直就是神一般的存在。不過當你和他們深聊的時候就會發現，他們好像都對多年前的那款翼豹XV嗤之以鼻，并不買這種跨界的賬，覺得有辱翼豹之名，不知道是不是全世界的斯巴魯粉絲都這么想，反正翼豹XV最終沒落得什么好下場。
但是既然都把這車量產了，總不能說放棄就放棄吧，干脆改個名字，從翼豹車系里剝離出來，于是就有了基于翼豹打造的兩廂跨界車斯巴魯XV，并且在多年后的今天，迎來了車系獨立后的第二代車型。
乍看之下，這臺全新的斯巴魯XV好像和老款區別不大，車身尺寸也沒有太明顯的變化，不知情的情況下說它是一輛中期改款車型也都有人信。其實對于斯巴魯這個品牌，我一直覺得它有著很強的工科氣息，就是那種你在學校里能見到的，穿著格子襯衫，帶著黑框眼鏡，寧肯一周不洗頭也要跟一個理論一個難點死磕的人。所以在設計方面，總是很難給人驚艷的感覺，他們更愿意把心思花在你看不見的，內在方面。
在整體造型沒有太大改變的情況下，細節上的優化就成了重中之重。線條更硬朗，棱角更明顯，單調的腰線變為靈動的雙腰線，車尾加入更多線條來凸顯肌肉感。全新斯巴魯XV在保持原有造型的基礎上，讓自己看著更精致。
