[汽車之家性能測試] 緊湊型SUV這一級別市場的競爭激烈程度幾乎是無需多言，不論是德系、日系、美系，你都能想出一堆車型來。這也自然地反映出了國人對這一車型的追捧程度，因此在這一級別市場上要想全新推出一款產品，沒點實力可不行。今天我們將為您帶來東風雪鐵龍的一款全新車型——天逸C5 AIRCROSS（下稱天逸）的試駕評測，看看它是否有實力在這一級別市場中站穩腳跟。
● 有個性的外觀
天逸采用了雪鐵龍的最新家族式外觀解決方案，與C6、C4畢加索等車型采用類似的設計風格并加以符合SUV外形的全新演繹。前臉采用較為夸張的設計方案，再加上保險杠下沿和側面防擦條上的“圓角矩形”元素點綴，顯得很有個性，并且辨識度相當高。
天逸這款車的軸距與同胞兄弟4008一樣，同為2730mm，這樣的軸距數據在同級別車型中還是挺有競爭力的。今天我們主要是對這款車進行測試，因此外觀內飾部分介紹會比較簡略。早前我的同事已經對這款車進行了詳盡的體驗，感興趣的朋友可以看看下面的視頻。
相較于造型設計張揚且大膽的前臉，天逸的車尾顯得本分了不少，造型簡潔飽滿。然而這并不代表這款車的車尾就會顯得平庸了，尾部的裝飾性通風口、雙邊共兩出的排氣管以及立體感很強的尾燈都賦予了這款車很高的辨識度。
內飾方面，這款車采用了大量的“圓角矩形”元素，營造出了不錯的科技氛圍。而在用料方面，中控臺和門板上的紅色部分均為皮革材質包裹，并采用縫線勾勒，具有一定的高級感。
這款車全系標配全液晶儀表盤，在這一級別車型上可不多見，而多功能方向盤、支持手機互聯的8英寸屏幕中控系統等也有搭載，用車的便利性也有保證。
這款車的座椅同樣挺有設計感，拼色＋六邊形縫線營造出不錯的視覺效果。而在舒適性方面，除最低配車型之外，天逸的其余車型均支持主駕駛席電動調節。高配車型還帶有座椅加熱以及按摩功能，配置比較齊全。后備廂方面，這款車的后備廂底板支持兩段高度調節，可以與后備廂開口形成一個平面，更方便裝卸物品。