[汽車之家 原創試駕] 最近有一款車特別火，大家通過名字也能大概摸清楚它的定位-上汽通用別克GL6，這是一臺帶著大哥GL8光環定位在20萬元以內的家用MPV，以全系2+2+2的6座為賣點，準備侵占途安L的市場。
在此之前我們已經對GL6靜態部分做了充分的體驗，需要預習和復習的朋友可以點擊上面圖片鏈接，本文將重點放在行駛體驗部分，當然咱們先對外觀內飾進行簡單回顧。
外觀上你會發現GL6還是有一定的GL8的影子，不過整體縮小的尺寸感覺會比GL8更加靈動，更貼合家用的味道，恰到好處的鍍鉻裝飾在一定程度上提升了精致感，家族化的飛翼式中網會延展至大燈內部。
配置層面低配與中配采用了鹵素大燈，這臺頂配GL6采用了遠近光一體式LED大燈+LED日間行車燈，點亮速度和照明效果都不錯，不過取消了前霧燈設計。
| 車身尺寸對比（單位mm） | ||||
| 車型 | 長 | 寬 | 高 | 軸距 |
| 別克GL6 | 4692 | 1794 | 1626 | 2796 |
| 大眾途安L | 4527 | 1829 | 1659 | 2791 |
在車身尺寸方面，別克GL6明顯更長，但寬度與高度不如途安L，在實際乘坐體驗的時候也會發現，縱向乘坐空間確實GL6更好，但是車內的寬敞感不如途安L，各有千秋吧。（稍后我們會放出與途安L的靜態對比文章）
中低配車型采用的是205 60 R16的輪胎，頂配版本采用了米其林PRIMACY 3ST系列，尺寸達到了225/50 R17，注重行駛舒適性與噪音控制，適合GL6這臺車的定位。
車尾的線條很豐滿，沒有GL8那樣板正，符合一臺家用MPV的定位，后備廂上包含了所有燈光，所以在打開后備廂內部兩邊還設置了示寬燈與轉向燈，保證了在開啟后備廂之后其他社會車輛對于本車位置的掌握。車尾上18T冷不丁一看跟1.8T沒什么區別，誰會想到是1.3T三缸的車呢……
內飾是熟悉的別克風格，GL6的中控還采用了非對稱設計，坐姿也很像轎車，更不會有司機的感覺；中控多媒體系統界面跟GL8一樣，實際上GL6采用了更新的系統，所以在優化方面做得還不夠徹底，但在使用的時候還是能感到定位上的差距，不管是流暢程度還是反應速度都有所下降。
乘坐空間方面由于采用了2+2+2的布局方式，所以每排乘客的橫向空間會相對寬敞，第二排前后可調整的范圍幅度非常大，用來保證全車乘客都有一個良好的縱向乘坐空間；第三排的舒適性以及坐姿都可以接受，即便是滿載6人的情況下應付中短途的需求也是沒有問題的。