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[汽車之家 原創試駕] 在國內商務接待MPV市場領域，可選擇的中國品牌產品屈指可數，如大通G10、華頌7、風行CM7以及瑞風M5。其中大通G10憑借著產品不俗的產品力在同級市場中有著不錯的表現。而為了進一步豐富產品陣容，其后來又推出了柴油版車型，我們今天試駕的主角就是它，一起來看看柴油版車型在駕駛以及車內噪音控制方面的表現如何？

●外觀內飾與現款保持一致

2018款上汽大通G10 PLUS在今年8月份上市，相比之前的車型在外觀上的變化并不大。除了部分低配車型將前格柵樣式改為了與高配車型相同的造型，其它地方并沒有什么變化。

大通G10 PLUS版車型與同級別的其它車型相比，外觀相對要更時尚些，車身尺寸方面也占有一些優勢。作為一款指導價格近23萬元的車型，它在配置方面的表現自然也讓人滿意，如225/55 R18的馬牌輪胎、360°全景影像、電動側滑門、電動尾門、無鑰匙進入、自動頭燈以及感應雨刷等，基本上達到這個級別車型主流配置水平。

內飾方面作為一款偏商用的MPV車型來說，在內飾氛圍營造上有著一定的高級感。如棕色皮革材質和仿木紋飾板的搭配等，都是這個級別車型該有的表現。

在座椅方面，采用了MPV車型常見的2+2+3的布局，尤其是在第二排座椅配備方面，具備腳托、腿拖以及更大尺寸的頭枕，如果頭枕的填充物再軟一些的話，就更好了。而全車三天窗的加入在這個級別車型中并不多見，采光更好，也能夠讓坐在后排的乘客感受到更好的通透感。