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[汽車之家 原創試駕] 在收到2018款哈弗H7的試駕邀請函后，我習慣性的打開了它的車系頁面，本想查查新款跟老款的區別，然而卻失望地發現竟然沒有任何關于新款H7的消息，不過倒也無妨，按以往的經驗來看，改款車型無非是在原基礎上對外觀和內飾的細節進行微調，再增加點兒與時俱進的配置，就這樣我腦補了一下新車的畫面，嗯，應該八九不離十。

試駕活動前的一晚，我還特意對現款哈弗H7做了些功課，但當一輛嶄新的新款H7擺在我面前時，第一眼我愣是沒發現哪兒變了，心里不由得犯起了嘀咕，隨后仔細地觀察了一圈后，再參照現款車型的圖片，我終于找到了它哪兒變新了。

前臉最大的變化莫過于前包圍和霧燈了，新車的設計更符合當下消費者的審美。前臉部分我最喜歡的變化是大燈，看起來比現款精神了很多。

車側造型基本沒變，由于設計的緣故，新車的車身長度較現款長了15mm，在同級別車型中，H7在車身寬度和軸距上占優。

據悉，為了應對本次試駕道路的積雪問題，廠家在試駕前更換了車輛的輪圈和輪胎，因此試駕車的款式沒有太多參考價值，預計原廠的20英寸輪圈款式跟現款車型一致，輪胎方面原廠車配備的還是普利司通 動力俠 H/P SPORT，主打運動性能和濕路性能。

新款H7的車尾也是跟現款車型基本一致，沒什么搶眼的設計元素，總體屬于簡潔且耐看的類型，關于車尾我最喜歡的是它那貨真價實的雙邊共兩出排氣，看起來挺運動。