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[汽車之家原創試駕] 眾所周知，完成一次漂亮的漂移過彎除了要有一臺后驅車以外，駕駛者的技術也是必不可少的，然而我們日常道路駕駛很難有機會試試拳腳，因此，每年冬季的冰雪試駕訓練營就是一次良機。掌握自由控制車輪與地面摩擦力的能力，可以讓你在冰雪上“邁開雙腿”，而如何用車輪繪制出最完美的曲線，則需要膽大心細和不斷練習。

東北以北，內蒙古呼倫貝爾市牙克石縣被稱作“森林之都”、“冰雪之鄉”，即便是立春之后，這里的氣溫也能達到零下30°左右。牙克石這個名字在蒙語里意為“要塞”，而我們這次舉行活動的地點，正如牙克石其名，是寶馬家族的冰雪要塞。

車型方面，我們這兩天大多時間使用的都是2018款華晨寶馬3系330i M運動曜夜版，已然有M套件傍身的曜夜版車型在車燈、中網、輪圈等外觀方面還采用了黑色或熏黑處理，看起來運動范十足。

寶馬家族全新的B系列發動機采用了模塊化設計，制造成本和維修成本都會大大降低，并且全新的發動機功率相比N系列也有一定提升，2018款3系2.0T發動機均是如此。B48發動機最大扭矩區間為1350-4600rpm，最大扭矩介入轉速夠低，保證不會因為渦輪突兀的插一腳而破壞節奏。

輪胎所用的是馬牌雪地輪胎，雪地胎質地更加柔軟，即便在寒冷的冰雪表面也能保證輪胎軟硬適中，提供較好的抓地能力，另外一方面，既然是要享受漂移的過程，釘胎對賽道的破壞會相對嚴重一些。

坐進車內以后，打開座椅加熱是最明智的選擇，零下30°的氣溫，這個配置無疑是一根救命稻草。

關閉穩定控制系統、將變速箱發動機調至最得心應手的狀態；打開座椅加熱，調好座椅角度，給自己營造一個舒適的駕駛環境；等我們做好以上準備以后，就出發去完成一次完美的漂移過彎吧。

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