[汽車之家 原創試駕] 對于上了一些年紀的老司機來說，依維柯的Daily系列可以說是非常熟悉了。從國產第一代Turbo Daily（中文名得意）至今已經有27個年頭了，在這期間依維柯還推出了第二代Power Daily（寶迪），以及近期上市的第三代依維柯Daily（歐勝），目前這3款車型同堂在售。初見第三代產品，其穩重而又不乏時尚的設計風格就給我留下了良好的印象，今天我為大家帶來的正是這款車的場地試駕文章，從外觀、內飾、空間的靜態體驗到多路況駕駛，這里全都有，我想這是目前最全的介紹體驗了（為了閱讀方便，依維柯Daily（歐勝）以下咱就簡稱歐勝啦）。
作為一款多功能輕客，歐勝根據車身尺寸、用途的不同有多種車型可選，從座椅布局、動力等差異又有更多的細分，以下表格為您詳細介紹：
| 底盤基車部分車型介紹 | ||||
| 車型代碼 | C45-30 | C45-33 | C60-39 | C70-43 |
| 車身尺寸（mm） | 5075×2150×2377 | 5995×2150×2369 | 6999×2235×2400 | 7403×2150×2338 |
| 軸距（mm） | 3000 | 3300 | 3950 | 4350 |
| 動力 | 3.0T+6MT | |||
| 部分廂式貨車車型介紹 | |||||
| 車型代碼 | V35-30（低頂） | V35-30（高頂） | V42-33S | V45-33 | V60-39 |
| 車身尺寸（mm） | 5151×2011×2320 | 5151×2011×2688 | 5680×2011×2735 | 5999×2011×2754 | 6999×2172×2841 |
| 軸距（mm） | 3000 | 3000 | 3300 | 3300 | 3950 |
| 座椅數量 | 3/6 | ||||
| 動力 | 2.3T+5MT/6MT | 3.0T+6MT | |||
豐富的車身尺寸一直是輕客車型的特點也是優勢，不算定制改裝車型，歐勝整個車系共有59款基礎車型，上下的表格也僅為其中的一部分。
| 多功能客車車型簡介 | |||
| 車型代碼 | M1-30（低頂） | M1-30（高頂） | M1-33S |
| 車身尺寸（mm） | 5150×2011×2307 | 5150×2011×2676 | 5670×2011×2726 |
| 軸距（mm） | 3000 | 3000 | 3300 |
| 座椅數量 | 5/7 | 5/7 | 6/7 |
| 動力 | 2.3T+5MT/6MT | 3.0T+6MT | 3.0T+6MT |
在車型代碼的命名上我們也能找到一些規律，前方的C、V、M字母分別帶表了底盤車、廂貨車、多功能客車；底盤車、廂貨車后方的數字為總質量的近似值，最后的數字為軸距，如V35-30代表的是總質量為3490kg、軸距為3000mm的貨廂版車型。多功能客車中標紅的部分是咱們此次的實拍、試駕車型。
很多時候，當我們提到商用車，就聯想到干粗活的拉貨車，務實的車型定位經常以其貌不揚的外觀示人。然而依維柯Daily（歐勝），雖然同樣為干活拉貨車，雖然外觀同樣主打穩重務實，但整體的視覺感受很有設計感。拉貨送貨的接人待物之間，也都是公司身份、實力的體現，體面很重要。
該車提供日間行車燈與前霧燈進行選裝，選裝費用分別為500元、300元，比較實惠。日行燈能夠增加車輛的辨識度，具備一定的安全提醒功能，同時還為這輛商用輕客增添了些許科技感；霧燈則是提高惡劣天氣的行車安全，該車沒有裝配。
雙曲率后視鏡為手動調節，雖然便利度方面表現一般，但視野的可調節范圍更大了，對于這樣的大家伙來說，也關乎到了行車、挪車的安全性。
車尾配備了3探頭倒車雷達，雷達設計在上車踏板后方。相比那些雷達在車尾，踏板在雷達外側的設計方式，該車雷達探測到的障礙物距離更為精準，上手更為容易。
