[汽車之家 海外試駕] 經(jīng)過了30年時間的洗禮，第七代雷克薩斯ES此次歸來仍是少年模樣，風度翩翩且身姿優(yōu)雅，并且難得的是沒有故作深沉。于外充分張揚個性，于內(nèi)低調(diào)內(nèi)斂，雷克薩斯深深理解東方人這種希望展示個性，同時內(nèi)心回歸平靜的心態(tài)，跟老大哥全新LS一樣，全新ES很大程度上是基于東方審美，為東方人打造。
在4月底結(jié)束的北京車展上，雷克薩斯全新ES完成了它的全球首秀，驚艷的造型、精致的內(nèi)飾都讓人印象深刻，那個車身修長的全新ES停在素雅的白色展臺上，只是第一眼我并沒有認出它，還以為是一臺LS（點擊進入車展實拍文章）。
● 一張圖介紹ES車系歷史
這篇文章是試駕文章，所以這里只是簡單梳理一下雷克薩斯ES車型的歷史。跟很多德系或者美系車型相比，雷克薩斯ES 將近30年的車型歷史并不算長。跟老大哥LS樹立品牌形象不同的是，ES車型可是肩負銷量任務(wù)的。1989年北美車展亮相的第一代ES，在上市后一炮而紅。
開始官方引入國內(nèi)市場的是第五代ES，這代ES在造型上比上一代車型更沉穩(wěn)厚重，妥妥的商務(wù)形象，所以這代ES在國內(nèi)更多委以公商務(wù)用途；第六代車型我們就比較熟悉了，在國內(nèi)賣了好多年，設(shè)計方面也基本保持了現(xiàn)在雷克薩斯家族設(shè)計元素。我們這次看到的全新ES是它的第七代產(chǎn)品，可以說是ES車系里最有運動氣質(zhì)的車型。
● 全新ES車身尺寸和外型設(shè)計
目前得到的消息是全新ES將于7月份在國內(nèi)正式上市，新車配備三款動力系統(tǒng)，ES 200車型配備2.0L自然吸氣發(fā)動機；ES 260車型配備2.5L自然吸氣發(fā)動機；ES 300h車型配備2.5L混合動力系統(tǒng)。我這次在美國試駕的是ES 300h，不過是北美版，所以配置方面跟國內(nèi)版本有很大不同，文章里我會詳細介紹。
我相信應該很少有人會對這一代ES的外觀設(shè)計不滿意，棱角分明的前臉傳承了大哥LS的設(shè)計風格，然而細節(jié)處又截然不同。廠家介紹說未來雷克薩斯車型都會采用現(xiàn)有中網(wǎng)造型，但每款車的格柵，都會是獨一無二的。
低配車型配備普通LED燈組，而高配車型配備的是三眼造型的LED矩陣大燈，燈組內(nèi)部由24顆LED組成，每顆LED可以單獨開啟或者關(guān)閉，所以在行駛時可以實現(xiàn)自適應遠光，或者自動照亮路旁的指示牌。
另外我試駕的車型上是沒有配備流水轉(zhuǎn)向燈的，就是普通轉(zhuǎn)向燈，而據(jù)廠家介紹，國內(nèi)版本高配車型上會配備流水轉(zhuǎn)向燈（三眼LED燈組的車型都有配備），這項配置是中國版本車型獨享的。此外中國版本車型獨享的配置，還有后排座椅的航空頭枕，類似奔馳S級上的那種，不過我試駕的車型上沒有見到，所以沒法評價。
車尾的造型沒有車頭那么有視覺沖擊力，但也是非常時尚，LED辨識度很強，是車尾的一個亮點。貫穿左右尾燈的一道鍍鉻裝飾條，在ES 260 F SPORT車型上是一道高光黑色裝飾條。
我試駕的北美版ES 300h只有前排側(cè)窗有雙層玻璃，而國內(nèi)版本300h車型是前后排側(cè)窗都是雙層玻璃，這點要比北美版更厚道。
車身顏色方面，全新ES一共有12個車身顏色可選，除了現(xiàn)有的超音速鈦銀、寶石藍、至臻黑、水銀灰等顏色外，還新添兩個顏色，分別是凌波玉和熔光晶，這兩個顏色我形容不好是什么顏色，主要是因為在陽光下車身的不同角度可以呈現(xiàn)出不同的顏色，甚至每個面的顏色都不同。
