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持續(xù)進化之路 測試2018款福特Mustang
周翱
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[汽車之家性能測試] 依稀記得2015年參加過福特Mustang2.3L EcoBoost在國內舉辦的試駕，車隊一路從深圳駛往廣州，沿途收獲了無數(shù)的目光，而入門版車型不到40萬的價格也讓更多人有能力圓兒時的跑車夢。雖然自那時起，網(wǎng)絡上關于那臺2.3T發(fā)動機的爭論就不曾停止，但這依然沒能阻止福特Mustang成功的成為了國內跑車市場最受關注的車型之一。今天，2018款福特Mustang再次來到我們的面前，它換上了福特最新的10AT變速箱，但更加重要的是，它的價格再次降低，變得更加親民。
2018款的福特Mustang上市不到10天就因為關稅的調整，官方價格下調至37.98萬元，相比之前降了2.4萬元，使車輛的性價比再次提升。
◆ 外觀內飾小改
| 福特Mustang 最新官方指導售價 | |||
| 車型 | 調整前售價（萬元） | 調整后售價（萬元） | 調整幅度（萬元） |
| 2.3T | 40.38 | 37.98 | 2.40↘ |
| 5.0L V8 GT | 59.18 | 55.68 | 3.50↘ |
外觀方面最直接的變化主要源自車燈，大燈組造型有了細微變化，并采用了全LED光源，晚上更具辨識度，尾燈也從原來的三條柱狀造型變成了類似C字形的設計。而選裝的大尺寸尾翼則增加了不少的視覺效果。
內飾最為明顯的變化在于車輛標配了12英寸的全液晶儀表盤，可玩度非常高，可以根據(jù)不同的駕駛模式變化顯示效果，同時還可以根據(jù)車主自身的喜好改變表盤顏色，顏色的選擇范圍也非常廣，中控屏幕則保持了老款的設計，采用的SNYC 3系統(tǒng)，功能方面還是有保障的。底部的車輛模式調節(jié)等采用了飛機撥桿操作，儀式感十足。
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