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● 內飾——雅閣凱美瑞各有千秋

跟外觀比起來，雅閣的中控臺設計有些保守，布局、細節都沒什么特點，蓋上車標可能都看不出來是這是本田，不過這內飾的實際效果并不差，氛圍、質感都沒什么問題。

凱美瑞的內飾設計感是三車中最好的，豐富的線條帶來更多層次感，甚至有點雷克薩斯的意思了，整個內飾氛圍已經比上代強了不少，但用料和做工還是不要想太多，它并沒有越級的表現。

天籟就沒什么可說的了，這代車型堅持了這么多年，看著不煩就是成功，這套內飾確實也有著不錯的親和力，黑內飾不顯，淺色內飾的其實特別溫馨。

在方向盤、儀表和中控多媒體這些細分區域，三車表現的優劣順序都是一樣的：雅閣最好，凱美瑞次之，天籟墊底。另外要提的是，三輛車的多媒體系統都不支持CarPlay，這點確實不能讓人滿意。

到了中型車這個檔，座椅的好壞就是個值得好好說說的事兒了：

雅閣的座椅是三車中最軟乎的，而且前后排沒有明顯區別，它的后排的坐墊長度讓人很滿意，再配上大扶手，只論座椅的舒適性，雅閣是最好的；

凱美瑞的座椅是三車中相對最硬的，但其實也就是中等硬度，它的優勢是座椅的形態，前后排的貼合度都很棒；

天籟的座椅有著“大沙發”的美譽，實際體驗中，除了能感覺到填充比較厚實之外，并沒有表現出非常強的優勢，與老款天籟相比填充柔軟度稍有降低。它的后排比前排明顯要軟，像個大沙發，算是一個優點，但前后排靠背長度都不占優，貼合度也沒那么好。

● 差異化配置——新車當然比老車好

在一些差異化的配置上，雅閣和凱美瑞都有著一些比對手強的地方，比如雅閣的前門采用雙層玻璃，凱美瑞的四個車窗都是一鍵升降，它們的后排都有USB接口等等，這些東西在日常使用中還是很難忽略的，新換代自然有新有道理。