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[汽車之家 專業評測] 全系暫只提供1.5L自然吸氣發動機（老款車型另有1.5T發動機的選擇），較之老款紳寶D50換裝電動助力轉向和扭力梁式非獨立后懸架（老款為機械液壓助力轉向和多連桿式獨立后懸架），看似放下了動力與操控性能的全新紳寶D50是否就此成為了時下流行的“佛系”男青年？

講真，在尋找結論的過程中，全新紳寶D50煥然一新的外觀設計仍是讓我眼前一亮的主要變化。對比老款車型，全新D50的外形顯然更容易捕捉年輕消費者的目光。新車車頭大膽采用了紳寶OffSpace概念車的設計語言，尺寸夸張的多邊形中網充分凸顯出新車前臉的孔武有力。同時與中網格柵融為一體的頭燈組也進一步提升了整車前臉的視覺寬度。

4630/1820/1480mm的車身尺寸和2670mm的軸距較之老款車型分別在車長、寬度及軸距方面有所提升，而車身高度則略有降低。不過與同級別對手相比，全新紳寶D50的身材依然不占優勢。但憑借低矮流暢的車身側面輪廓和優化的空氣動力學設計，全新紳寶D50仍為自己贏得了0.28Cd的低風阻系數，這對降低整車油耗也是大有裨益。

與趨向年輕化的外形氣質相得益彰的17英寸雙色戰斧式鋁合金輪圈，裝配了來自佳通品牌的Comfort 228 V1系列輪胎，其主要特性在于滿足車輛良好的行駛靜音效果及舒適性，規格為205/50 R17。

車尾不僅用SENOVA的字母標識取代了以往的北字形車標，同時帶有鴨尾設計的行李廂蓋和重新設計的LED尾燈組也為全新紳寶D50的尾部注入了不少新穎和運動的視覺元素。相信對于這樣的設計改變，年輕消費者們依然喜聞樂見。

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