[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 長安逸動EV來到我們身邊已經(jīng)有3年的時間了，雖然在這期間進行了一系列的小改款，但是主要改變體現(xiàn)在續(xù)航上，其它方面的變化就微乎其微了。時間久了，難免大家會對它缺少了一種新鮮感。不過，別著急，長安全新逸動EV馬上就要來啦，新車將于第四季度正式上市，這不，為了讓大家解解饞，我們在新車上市前對它進行了試駕，下面讓我們來了解一下吧。
因為我們試駕車輛為試裝車階段，所以正式上市車型可能將會在某些地方略有不同，不過不會有過多改變。（為了便于閱讀，全文稱其為全新逸動EV）
● 關于全新逸動EV最想關注的
新車NEDC續(xù)航達405公里，60km/h等速續(xù)航可達460km。
快充30-80%：45分鐘，慢充充滿：9小時。
外觀采用家族最新設計，與現(xiàn)款逸動EV相比發(fā)生很大變化。
電機功率相比逸動EV300有所提升。
長安全新逸動EV的外觀設計上，采用了長安最新樣式的家族設計，雖然當初該設計被用在睿騁CC上時有不少網(wǎng)友說它的原創(chuàng)度略低，但是不得不承認，在視覺效果上有著一個不錯的體驗。
| 車身參數(shù)對比 | ||||
| 全新逸動EV | 現(xiàn)款逸動EV | 秦EV | 帝豪EV | |
| 長（mm） | 4740 | 4620 | 4740 | 4631 |
| 寬（mm） | 1820 | 1820 | 1770 | 1789 |
| 高（mm） | 1530 | 1525 | 1490 | 1495 |
| 軸距（mm） | 2700 | 2660 | 2670 | 2670 |
畢竟這是一臺基于全新逸動打造而來的車型，外觀上與燃油版相似度非常高也在意料之中，前臉封閉式的中網(wǎng)設計和包圍上那藍色裝飾條提升了它的新能源氣息，不過在車側(cè)和車尾處新能源化元素就不多了。
● 內(nèi)飾大量軟材質(zhì)包裹，多媒體屏靈敏度一般
內(nèi)飾的設計與全新逸動燃油版車型基本一致，采用了年輕化的設計風格，在實際操控中發(fā)現(xiàn)，其布局也比較合理，各功能按鍵使用起來很方便。此外，在做工和用料上也較為讓人滿意，大面積采用了縫線工藝和軟質(zhì)材料提升了車內(nèi)的質(zhì)感。如果你非要在內(nèi)飾上找出電動版自己的特色，其實也很簡單，看一下?lián)鯒U樣式和是否配備全液晶儀表是最簡單的方式。
在用料上無可厚非，我會為全新逸動EV點贊，不過在方向盤調(diào)節(jié)上有些不盡人意。燃油車版本方向盤還支持4項調(diào)節(jié)，到電動車上卻只能2項了，對于該級別車型來說，這樣的表現(xiàn)不是很好。
多媒體觸摸屏有三種主題模式可供選擇，分別是經(jīng)典、運動、科技，在不同的主題下，顯示的顏色不會不同。此外，多媒體還可以通過語音控制導航，音樂等。
全新逸動EV的模式調(diào)節(jié)和能量回收按鍵采用了觸摸的形式，但觸感非常棒，反應速度也很快，并且當你觸摸時還會伴隨著很細小的提示音。同時，試駕車型除了配備倒車影像外，還配備了右側(cè)盲區(qū)影像功能，更好減小右側(cè)的盲區(qū)，提高并線時的行車安全。
