[汽車之家原創試駕] 街上的中大型車越來越多，曾經的“好車”如今都變得親民，30幾萬就能買個5米長的“好車”，個別選手被逼得打7折還是賣不好，這競爭可真慘烈。最近這個陣營有這么一位選手，它不帶L，沒有大后排，甚至全系都沒有渦輪動力，卻還是一時間成了網紅車，有點厲害是不是？這就是雷克薩斯全新ES。
外觀：點到為止的運動
ES怎么就紅了呢？雷克薩斯的品牌和300h的口碑是基礎，新車精美雅致的氣質又狂吸粉，不錯的性價比更是讓它在上市那晚刷遍了各大頭版，而真正的爆點顯然是來自起售價27.9萬的ES 200了。有些遺憾的是，ES 200暫時還不能試駕，鑒于我的同事前陣子已經在海外試駕過ES 300h（文章鏈接），今天給大家帶來的自然就是ES 260了，而且是輛F SPORT版本，全系唯一的F SPORT車型。
全新ES的面孔相當華麗，發散式的線條極具視覺沖擊力，就算比起大哥LS也不逞多讓。當然這僅限于普通版（非F SPORT版），眼前這輛ES 260 F SPORT的前臉做了一些改動，發散線條沒了，換成了黑色紋路，多了些狠勁兒，實際上我倒覺得它比普通版還低調了。
| 車身尺寸對比（單位：mm） | ||||
| 車型 |
全新ES普通版/ F SPORT版 |
老款ES | 奧迪A6L | 皇冠 |
| 長 |
4975（+60） /4980（+65） |
4915 | 5036 | 5020 |
| 寬 | 1866 | 1820 | 1874 | 1805 |
| 高 | 1447 | 1450 | 1466 | 1480 |
| 軸距 | 2870 | 2820 | 3012 | 2925 |
ES向來都沒有特別明確的競爭對手，上到E級、5系、A6L，下到3系、A4L、XTS，都有一定的競爭關系，選擇ES的人，你也很難猜出他拿什么車做過比較。來看車身尺寸，這代ES其實算是非常標準的中大型車身材了，要知道那些超過5米的對手都是加長過的。
細節方面確實需要好好琢磨一下，才能看懂雷克薩斯式的“SPORT”。拿輪圈來說，即使有著槍灰色的涂裝，可18英寸的大小以及綿密的多輻設計看上去還是有些不帶勁；再來看排氣，運動版凱美瑞都是四出排氣了，這ES 260 F SPORT的排氣居然是隱藏式的，而且是單邊單出！所以你懂了吧，做大做夸張其實不難，保持住品牌氣質或許更重要。
