[汽車之家 海外試駕] 雖然我還沒有榮升人父，但從身邊親戚朋友的言談話語中能夠感受到他們看著孩子成長時的那份喜悅和自豪。從咿呀學語到成家立業，看著他一點一點的長大，也許這就是為人父母最有成就感的地方吧。
其實整個SUV車型對于奧迪來說都算是很年輕的系列，在百年歷史中只能算是個小孩子，Q3也不例外。第一代車型已經進入產品周期的末段，在全新Q3到來之前，先和大家分享幾個非常重要的信息點：
● 國產車型將于2019年1月亮相，預計3月底上市
● 全新Q3相比現款車型軸距加長77mm，國產車型將會與海外版車型一致，不會進一步加長
● 國產車型將在一汽-大眾天津工廠投產，先期搭載1.4T和2.0T發動機，后期增加1.5T車型
如果說現款Q3還有點Baby fat，走的是萌萌噠路線，那全新Q3絕對有如進入青春期的少年，在荷爾蒙的作用下，肌肉線條逐漸顯現。雖然不像健身房里的擼鐵狂魔那般壯實，但也足夠讓你感受到陽剛之氣。有了家族旗艦Q8奠定新的設計語言，Q3自然要向它靠攏，血盆大口配上鋒利的獠牙，單論氣勢可遠超Q7、Q5。
| 車身尺寸對比 | ||||
| 車型 | 長（mm） | 寬（mm） | 高（mm） | 軸距（mm） |
| 現款Q3 | 4398 | 1841 | 1591 | 2603 |
| 全新Q3 | 4485 | 1856 | 1585 | 2680 |
| 寶馬X1 | 4565 | 1821 | 1624 | 2780 |
全新Q3的車身尺寸相比現款有了大幅提升，除了能夠提升車內空間之外，在造型上也是大有裨益。更大的車身給了設計師更大的發揮空間，飄逸的線條令整車看著更舒展，各方面的比例也更協調。當然了，光看尺寸的話還是沒辦法和這個級別里開掛的寶馬X1相比，但是面對今年涌現出來的XT4、E-PACE、XC40等對手，全新Q3一點都不懼。雖然目前廠家表示國產Q3的軸距會和海外版車型保持一致，但未來怎么樣誰也說不好，你看GLC不是也出長軸距版本了嗎。
雖然車尾的造型第一眼看上去和現款Q3有些相似，但是通過更多直線和更多棱角的運用，讓全新Q3的力量感增加不少，不再像現款車型一樣，看哪都是圓滾滾的。Q7和Q5在造型設計上并不能算是成功，而A8和Q8領銜的最新設計語言倒是獲得了不少稱贊，在這方面，Q3可以說有著比較高的起點。
