[汽車之家 原創試駕] “凌駕風雪”，從這個名字你也能聽出來這是一場冰雪駕駛活動，這是保時捷在中國舉辦將近十個年頭的培訓了，2019年我有幸參與其中，光是在無垠的冰雪路面馳騁已經夠令人神往的了，何況還有保時捷的眾多車型可以開、有專業的教練傳道授業解惑呢。平時的駕駛我們都是以安全為主，來吧，這次讓我們手舞足蹈起來。
往年其他同事參加保時捷冰雪駕駛培訓的時候我就非常羨慕，因為即便我們日常工作有不少機會能接觸到保時捷的車型，但能有保時捷認證的教練給你系統地講解冰雪駕駛知識并指導你訓練，這種機會可不是隨便就能有的。
● 活動介紹
“凌駕風雪”是保時捷冰雪駕駛培訓的名字，這是一項全球化的活動，是保時捷體驗的重要組成部分，來到中國已經有將近10年的時間了。每年的活動規模都穩重有升，這次活動仍然在內蒙古牙克石的云龍湖舉辦，活動面積超過110萬平方米。
在實操之前有簡短但是內容豐富的理論培訓，初學者也能或者最基本的冰雪漂移嘗試。整個培訓最核心的內容圍繞如何正確地漂移展開，起漂、入彎、維持。起漂的方法有很多種，最常用的是轉向的同時輕帶剎車，待車尾甩起來之后反打、給油。
再進階一步就是過彎前先向外打90°左右的方向，等重心轉移后再迅速把方向扭到彎內一側，剩下的就和剛才說的一樣了，這也叫做斯堪的納維亞式過彎法，俗稱鐘擺式漂移過彎；這是上一種漂移過彎方法的延伸，其實思考一下就不難理解這其實是運用了兩次車尾重心轉移的疊加效應，姿態可以更明顯。當然最簡單的起漂方法就是打方向+大腳油門了，這種方式在雪地還好，不過一旦雪層被輪胎刨開露出冰面，起漂來的太突然，反打或收油不及就會原地轉圈。
選擇來到冰湖上進行漂移，要的就是其他路面給不了我們的低摩擦力，但想要車子能在冰面上利于控制，雪地胎不行，只有釘胎可以。這次活動是所有車型都配備了2mm釘胎，來自芬蘭諾記品牌。
● 后驅911基礎訓練/漂定圓
理論最終要回歸實踐，最開始嘗試的一定是基礎動作，我們使用后驅911進行繞樁行駛，利用后背來感受重心的轉移，盡量不要用眼睛盯著看樁的位置，視線要放遠。前幾次車尾甩不起來，會下意識加快入彎車速，所以轉向不足(推頭)的情況時有發生，而這時我們會下意識地多打方向，這時前輪的接地面積更小、抓地力更低，情況只會愈演愈烈；正確的做法應該是帶著剎車打方向，讓重心轉移到前輪，前輪抓地力變大，就沒那么容易推頭了。
冰雪圓環漂移是大家最喜歡的項目，因為持續的漂移過程實在是太美妙了。帶著方向一腳大油車身就有了漂移姿態，剩下的功課就是維持了，你需要用油門來控制車尾的擺動程度，同時視線和你要去的方向保持一致，手上的方向也就有譜兒了，持續地畫上半圈甚至一圈以上的定圓也不是難事兒。但是別忘了這是湖面，雪的下面是有冰的，附著力的改變會破壞車身姿態的平衡，所以看到前方有冰面露出來，記得提前松油門。