[汽車之家原創試駕] 對于電動車，大家往往會將關注點放在續航里程、充電效率、安全性以及冬季的低溫表現上，畢竟國內大部分消費者購買電動車，是出于解決燃油車限購、降低用車成本等實際需求角度考慮的。不過對于名爵EZS純電動這樣一臺將要銷往歐洲，與當地諸多以操控見長的產品競爭的全球化電動車型，其行駛品質，甚至是駕駛樂趣就需要被放到與實用性同等重要的地位了。而此次名爵在上海通用汽車測試場舉辦的EZS純電動場地駕駛體驗活動，正是一次體驗這臺小型電動SUV動態表現的大好機會。
在這次活動之前，其實我的同事已經針對名爵EZS純電動推出了多篇報道，涵蓋實拍、試駕、技術解析以及開箱（點擊查看），可以說是非常全面了，所以本篇文章將主要著墨于此次場地體驗的駕駛感受上。
需要說明的是，盡管此次體驗的車型依然被廠家定義為是工程樣車，不過廠方工作人員也坦言，其與即將開始售賣的量產車型已經不存在什么差異了。
在場地體驗前的說明會上，廠方明確表示名爵EZS純電動在歐洲市場鎖定的競品為聆風和e-Golf。銷往歐洲的車型除了在部分國家采用右舵設計、以及部分配置存在差異外（比如國內售賣車輛會配備斑馬智行系統，而國外沒有），各項生產標準都與國內保持一致。
場地體驗先從涉水演示開始，廠方先設置了一個深度為30cm的水池，并駕駛EZS純電動緩緩駛入，之后在水中浸泡大約5分鐘后駛出水池，車輛依然可以正常行駛；之后又將水面深度增加至40cm，EZS純電動依然可以在浸泡過后正常駛出水池。據了解，名爵EZS純電動的高壓系統和零部件達到了防水防塵民用最高等級的IP67標準，雨天通過積水路面，高壓系統即便在水下1m浸泡超30分鐘，電池也能保證不會損壞。
涉水演示后，由廠家工作人員進行車輛加速和制動的演示。對于名爵EZS純電動的加速數據，廠方更愿意公布其0-50km/h的加速數據（廠方數據2.76s），主要是相比同級競品能體現出其起步提速具有明顯優勢，不過在現場我也聽到廠方人員自己交流時提到名爵EZS純電動的0-100km/h的加速成績約為7.7s-7.8s，如果是真實的，在同級別車型中也屬于比較優秀的了。
注：以下加速與制動數據均為廠商提供，非汽車之家標準實測結果
關于廠方提供的名爵EZS純電動的加速和制動成績，大家參考就好，我們之后還會拿到量產車型，按照EV AH-100的測試標準為大家帶來更詳盡的評測文章。
