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[汽車之家 原創試駕] 記得那是兩年前，我剛剛轉行進入汽車媒體，跟所有的同行一樣，都是由一位“老師傅”帶著先去拍套圖，我十分清楚的記得，第一次的教學用車就是奔騰X40。兩年后的今天，當初教我拍車的“老師傅”已經成為了汽車圈的網紅；當時拍的X40也將由新款車型來接過衣缽，而這款車型就是我這次試駕的奔騰T33（下文簡稱：T33）。

這兩年，我的變化并不算多，除了體重的增長就是發量的減少了，而奔騰品牌的車型變化很大，換了世界之窗的車標，也更新了外觀設計的語言。所以我們可以說奔騰T33和之前的X40有關系，也可以說這是一款全新的車型。需要說明一下，因為奔騰T33還未正式生產下線，所以本次試駕的是試裝車。

首尾呼應的外觀

從T77開始，奔騰的車型開始變得硬朗，這次的T33也是傳承了T77的前臉設計，車身上也同樣使用了很多平直的線條，而這輛車外觀設計中我最喜歡的是首尾呼應，接下來咱們就來看一下。

車尾的倒車燈，并沒有集成在尾燈中，而是放在了右側反光板的下方，位置比較低，與之對應的左側反光板下方為后霧燈。

T33的外觀延續了T77的風格，但是說實話，我覺得相比T77來說，T33可能多少受到了X40的影響，在車身的比例和線條上并沒有進行大膽的突破，保留了相對傳統一些的設計。在配置上，試駕的車型配置也比較豐富，無鑰匙進入、電動折疊后視鏡，倒車影像這些便利性配置都有出現。