[汽車之家 專業評測] 關于RX5 MAX這款車，我們已經做過很多報道了。前陣子我同事周尤參剛測試完榮威RX5 MAX 300TGI（詳情請點擊這里），接下來我們馬上就來了一輛榮威RX5 MAX 400TGI AWD。這是全車系唯一一款具備四驅功能的車型，也是整個車系的頂配。接下來我們直接來看這輛車帶給我什么樣的感受。
多了四驅系統，讓它經過不良路面的通過性會好一些，不過話說在前頭，這款車的設計還是給城市使用，所以不可能裝上一套適時四驅系統就變成了越野高手，還請大家知曉。
●外觀簡述
很巧的，我在今年七月的時候曾經寫過一篇關于RX5 MAX的設計解析（請看這里）。我們在這里簡單的說一下RX5 MAX的設計主軸吧。“優雅”是RX5 MAX最想帶給人的感受，而在優雅的前提之下。“強健”與“硬核”也必須得傳達給消費者。所以，RX5 MAX的整體設計比RX5更加剛硬些。
設計團隊利用修長、立體的線條，避免RX5 MAX出現很粗糙的視覺感受，所以在車側你可以看到一條鍍鉻飾條直接貫穿車側上方，直達車尾。
車尾的后風擋比較小，很符合現在SUV的設計趨向，并不是完全以功能性考量，而是適度的考慮到用戶對于“美”和“流行”的追求。另外，車身的裝飾比較有層次感，但是不會讓人有眼花繚亂的感覺。
輪胎使用米其林PS4，算是非常有誠意的配置，這款胎的濕地性能已是有口皆碑，而且米其林輪胎的舒適性也很不錯。19英寸的大小也和這款車十分搭配，不過后期更換的成本會比較高。
LED大燈和尾燈讓它看起來更有質感，這也是目前國內消費者比較重視的配置，因為看起來漂亮，中國品牌在市場反應速度上的優勢更加明顯。
●內飾及功能簡述
中控臺設計融合了中國山水的概念，貫穿式的橫向出風口和飾條，讓車艙前半部的橫向舒展感非常強。另外，車艙內各種按鍵的操控感、表面材料的做工都有超越合資車的水平。
不過，我個人覺得RX5 MAX主要的賣點除了內飾質感優秀，更應該被注意的是車內的人性化配置，舉例來說，這個AR實景儀表盤就非常有趣。它能直接在實景中投射出導航路線，而且晚上的夜視效果也十分不錯，比較可惜的地方就是車速太快時（像是在高速上），這套系統會自動關閉。
另外，本車的人機交互系統是我認為最有特色的一部分，雖然我們之前已經做過這套系統的解析了（完整功能看這里），但是我們還是再介紹一下這套系統的神奇之處。
現在“面部識別”是一個很火的身份認證方法，互聯網上也出現了很多段子，但是在汽車上的應用就比較少見。我們的主角RX5 MAX則是具備這個功能，只要上車一刷臉，只要踩下剎車就能啟動車輛。
另外，語音控制也是本車的一個特點。并不是只能打打電話，或是查找地圖，你還能控制空調、設定提醒事項、接人找人（直接發信息到你要找的人的手機里面，透過網頁把你要接的人的位置信息發到車機里）。沉浸式體驗讓這套系統的應用程度大幅提升。
而像是控制空調、開天窗等等功能都能用語音控制完成，就算用不太標準的普通話來說它都能識別，而且你不用完整的背下所有指令，只需要說到關鍵字就行。
之前我對這種取消大部分物理按鍵的設計十分反感，因為在行駛中物理按鍵的易用性還是比觸屏來的好用，但如果語音控制的準確度和易用性提高了，那么取消物理按鍵也不是一件那么令人在意的事情了。
此外，本車還有一些符合國內用車環境的功能，像是提示乘客后方有來車的警示燈，避免乘客開門導致后方兩輪車摔倒。全景天窗就跟不用說了，是國內市場中必備的顏值配置。