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[汽車之家原創試駕] 該如何形容眼前這臺由東風雷諾生產的電動小車——雷諾 e諾呢？沒試駕之前，最先想到的一句話就是：最便宜的合資電動車。確實，補貼后6.18-7.18萬元的售價，即便是拋開電動車的身份，也能“在最便宜的合資車排行榜”上位居前列了。不過光是價格低廉可不足以打動2019年的消費者，畢竟隨著生活水平的普遍提高，如今即便是一臺用作通勤代步的小車，大家也都不再以“能遮風擋雨就好”的標準來衡量了。所以盡管以低價殺入了中國品牌的“傳統勢力范圍”，但雷諾 e諾能否得到消費者認可，還得靠實力說話。

●源自何方？

嚴格來說，雷諾 e諾算是一款油改電車型，其燃油版的原型是雷諾CMF-A平臺的首款車型Kwid，Kwid是雷諾針對亞洲和美洲部分國家市場研發的一款小型SUV，在印度、印尼、巴西和墨西哥都有著不錯的銷量表現。考慮到Kwid這款小車在海外市場的優異表現，東風雷諾決定在其基礎上研發純電動版車型并推向國內市場，這也就是雷諾 e諾的由來。

●不標新立異卻很耐看的顏值

處于6-7萬元價位區間的中國品牌小型電動車，在設計上都有著鮮明的特征，或主打科技范，或走可愛萌路線，偶爾也會有“用力過猛”的現象。相較之下，雷諾 e諾在燃油版車型基礎上僅針對前臉造型略作修改，就輕松完成了變身，不過效果在我看來算是相當不錯。

鍍鉻飾條向兩側延伸與LED日間行車燈光帶相連成一線，車價雖然不貴，但設計上的小細節做的很用心。

小結：除了不容易一眼就分辨出來的封閉式黑色中網外，雷諾 e諾設計方面的電動車屬性并不鮮明，整車造型沒有太多標新立異的地方，看上去雖談不上驚艷，但很和諧耐看，一些細節處理則有著法系車那種獨特的，富有生活情趣的設計風格。