[汽車之家原創試駕] 在今年4月舉行的紐約車展上正式發布，隨后在9月的成都車展完成了它的國內首秀，再之后，于2019廣州車展期間正式上市，這就是目前全新一代奔馳GLS(參數|詢價)在2019年的時間軸。不過在2019年的最后一個月里，全新奔馳GLS的時間軸還要再增添一筆，那就是今天的試駕了。（文中或簡稱為全新GLS；由于活動時間緊張，車輛外觀略臟，見諒）
全新GLS在今年紐約車展首度亮相之時，我們就對新車進行過一個比較詳細的靜態體驗，感興趣的朋友可以點擊下方超鏈接圖片回顧一下。從外觀和內飾設計來看，引入國內的全新GLS與海外版本沒有很大的差異，所以我就只簡單回顧一下全新GLS的外觀和內飾部分。
●外觀及內飾回顧
毫無疑問的，全新GLS也采用了梅賽德斯-奔馳的最新家族設計語言，從外觀上來說，就是比上一代車型圓潤了不少，少了些剛毅的線條。其實大家對于奔馳的最新家族式設計，一直都是褒貶不一，也許是之前GLE做了一些鋪墊，或者是看順眼了，全新GLS的外觀并不難讓人接受。
引入國內銷售的全新GLS共有兩款不同配置的車型，此次我們試駕的是其中的高配車型，2020款GLS 450 4MATIC豪華型，另外一款配置稍低的是售價為103.8萬元的2020款GLS 450 4MATIC動感型，后文中也會就豪華型和動感型之間的一些配置差異作出說明。
| 車身尺寸對比 | ||||
| 車型 | 長（mm） | 寬（mm） | 高（mm） | 軸距（mm） |
| 2020款4MATIC豪華型 | 5218（+88） | 2030（+48） | 1823（-37） | 3135（+60） |
|
2019款4MATIC動感型臻藏版 |
5130 | 1982 | 1860 | 3075 |
如果這不是一篇全新GLS的試駕文章，看到下面的這張內飾圖，大家是不是會以為我在用全新GLE的內飾來忽悠？沒錯，兩車的內飾設計如出一轍，要說區別也有，用來包裹全新GLS三幅式方向盤的材質為實木和真皮拼接的材質，全新GLE的方向盤則只有真皮。
說到這個實木與真皮的方向盤，此前使用類似方向盤的車型一般都不配備方向盤加熱功能，或者只有除了木飾以外的部分有加熱。全新GLS解決了木飾和方向盤加熱功能之間的種種矛盾，也是奔馳對豪華不懈追求的一種體現。
中控屏內置MBUX智能人機交互系統，讀心語音助理、智能感應助理、實景穿越導航等功能無需我再贅述，全新GLS的MBUX也是目前奔馳旗下車型里功能最全面的。不知道后面我們有沒有機會對全新GLS的MBUX做一次智能車聯評測。
除了此次拍攝的棕色內飾外，全新GLS還提供一套米白色的淺色內飾供消費者選擇，我個人比較偏向于淺色內飾。不知道各位還記不記得，全新GLS在紐約車展首次亮相時，展出的是6座車型，而引入國內的是7座車型，接下來就讓我們去看看7座空間如何吧。
