[汽車之家長期測試] 各位網(wǎng)友大家新年好，在2020年新年伊始，我們編輯部又迎來了一輛全新長測車型，那就是榮威RX5 MAX(參數(shù)|詢價)。這款車于去年8月正式上市(上市新聞鏈接)，共提供1.5T/2.0T發(fā)動機兩種動力選擇，與之匹配的是6速手自一體變速箱和6速雙離合變速箱。在接下來的半年中，我將以車主的身份，從各項配置的使用感受、油耗表現(xiàn)以及售后服務(wù)體驗等各個方面詳細體驗這款車型。
我是上海分站的編輯周翱，很高興能為大家?guī)肀敬伍L期測試選題。如您是RX5 MAX車主又或者是持幣待購的意向客戶，再或是使用過程中有任何疑問和想了解的內(nèi)容，我都誠摯的邀請您到我的編輯博客進行留言，我將盡我所能為大家解答。
此次我們選擇長測的車型是指導(dǎo)價為15.88萬的2019款 300TGI 自動智能座艙旗艦版，搭載1.5T發(fā)動機，搭配的6AT變速箱，并且選裝了BOSE音響和空氣凈化器等配置，為什么選擇這個配置？其實主要有幾方面的考慮。首先，這臺是1.5T車型的頂配版本，配置齊全，因此我們也能更全面的對新車進行詳細體驗，通過這半年的體驗，與大家共同分享具體功能的使用感受，并給出購買推薦。同時還能更好的回答網(wǎng)友提出的相關(guān)問題。
簡單的帶大家看一下RX5 MAX的配置差異，兩款自動智能座艙旗艦版之間差價為1.1萬元，主要差異體現(xiàn)在動力方面，一個是1.5T+6AT，一個是2.0T+6速雙離合，配置方面兩者的區(qū)別為后者標配了BOSE9喇叭音響和256色車內(nèi)氛圍燈。而指導(dǎo)價為18.98萬元的頂配車型相比我長測的版本貴了3.1萬元，兩車除了動力外還少了四驅(qū)系統(tǒng)、19英寸輪圈，并線輔助等安全配置，其中一點需要指出的是，車輛只有頂配才有電動尾門和真皮座椅，個人覺得如果電動尾門這項配置能下放到更多車型上，其舒適性表現(xiàn)還會更好一些。
■ 外觀：造型硬朗向家族中大哥看齊
榮威RX5 MAX的外觀造型很容易讓人聯(lián)想起我之前長測過的榮威RX8，兩者采用了相似的設(shè)計語言，從我個人角度還是非常滿意的，第一眼給人的感覺就是非常飽滿有氣勢，采用了矩陣LED大燈，同時安全配置也非常到位。
車輛的整體外觀非常大氣吸引人，也符合如今的審美，除了顏值夠突出外，車輛的各項配置也頗為到位，矩陣式LED大燈，360°全景影像，主動剎車，車道保持這些該有的都沒缺席，這些功能我都會在未來的長測過程中給大家細細體驗。