[汽車之家原創試駕] 4月10日，上汽MAXUS D90 Pro(文內簡寫為D90 Pro)正式上市，新車共推出有7款車型，售價區間為17.98-27.98萬元。其實這款車早在去年的廣州車展上就已經亮相并接受預定，時隔四個多月的時間，它終于來了。我們也在第一時間對這款車進行了場地試駕，試駕的越野場地與我們AH-100的專業測試場地相比難度不大，想必這樣簡單的“考試”難不住這位擅長越野的“硬漢”吧？
本次試駕的上汽MAXUS D90 Pro搭載2.0T柴油發動機，匹配8AT手自一體變速箱，作為上汽MAXUS D90(參數|詢價)的改款車型，這款車也被賦予了全新的命名方式，Pro一詞的出現讓我們對它實力的提升更多了幾分期待。
● 試駕車款
雖然說是上市了七款車型，但是實際上，D90 Pro是沒有固定配置版本的，“推薦車型”及價格僅僅作為參考，用戶可以通過上汽MAXUS蜘蛛智選來確定自己想要的配置，具體定制自己心儀的車型。
● 外觀造型很陽剛
D90 Pro的車身尺寸比較大，這也決定了它“與生俱來”就有較為強大的氣場，六邊形的中網造型看起來有幾分夸張，不過在當下，“大嘴”也是一種流行的設計風格。對于大多數選擇D90 Pro的用戶來說，買了車肯定是為了出去“野”，所以選裝一套越野套件就比較重要了，上汽MAXUS為D90 Pro提供的越野套件包括原裝18英寸越野胎、涉水喉、底部越野護板、越野輪眉和沙石擋等，裝配了這些套件的D90 Pro就像是穿好了比賽服的運動員，英氣逼人。略有遺憾的是，我們本次試駕的車型并未裝配全部的越野套件。
| 車身尺寸對比 | ||||
| 車型 | D90 Pro |
哈弗H9 | 榮威RX8 | 長安CS95 |
| 長度（mm） | 5005 | 4856 | 4923 | 4949 |
| 寬度（mm） | 1932 | 1926 | 1930 | 1930 |
| 高度（mm） | 1875 | 1900 | 1840 | 1790 |
| 軸距（mm） | 2950 | 2800 | 2850 | 2810 |
D90 Pro的車身尺寸與同級別對手相比絲毫不落下風，在軸距長度方面明顯優于同級對手。作為一款把越野能力作為賣點的車，通過性是很重要的一項指標，D90 Pro最小離地間隙210mm，最大涉水深度800mm，底盤低點使用防水單向閥，接近角28°，離去角25°，面對復雜路況時也不會輕易發生剮蹭。
● 內飾用料顯檔次
內飾的設計風格頗具時尚氣息，當你只看內飾的時候很難想象到這是一臺中大型的越野車，細節處的銀色裝飾條、大面積的翻毛皮材質覆蓋和12.3英寸的中控屏幕都在向你表示：“雖然我塊頭很大，但我也可以很精致”。
12.3英寸的中控屏幕在當下大屏流行的趨勢下也不顯得那么大了，放在這臺車上感覺剛剛好，屏幕的清晰度、系統反應的流暢程度都不錯。上汽阿里斑馬智行系統可以說是大家的“老朋友”了，這套系統現在已經升級到了3.0版本，功能愈發豐富，語音控制、音樂、導航，遠程控制車輛等功能一應俱全，原車還搭載了高德導航地圖。
本次試駕車型的座椅配置相當高，在蜘蛛智選的幫助下，豐富的座椅功能不再是頂配車型的專屬，用戶可以根據實際需求來定制自己喜歡的配置，多樣化的座椅布局形式也讓消費者更多了一些選擇。
● 小結
其實對于靜態部分沒有什么太多可以描述的，外觀設計和內飾設計本就是各花入個眼的事，真正想買車的用戶看著順眼才最重要。上汽MAXUS推出的蜘蛛智選功能就把用戶的自主選擇權提高到了一個新高度，這項智能定制服務提供包括動力總成、座椅形式、外觀套件、內飾材質、配置裝備在內的近百項選擇，直接向工廠下單，還可實時跟蹤自己所訂車輛的制造狀態。有了這項功能，就免去了很多糾結在配置表上的時間了。
