[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕] 在美國(guó)南部的德克薩斯州，我開(kāi)著科邁羅行駛在農(nóng)場(chǎng)旁的公路上，路邊三五成群的黑牛和遠(yuǎn)處的房子讓我覺(jué)得自己逃離了城市的喧囂。在這樣的路上，總是會(huì)遇到各種各樣的皮卡，駕駛座上的牛仔開(kāi)著窗戶(hù)放著音樂(lè)，輕松快樂(lè)的享受著生活，這就是皮卡在我心中種草的場(chǎng)景。
回到國(guó)內(nèi)，隨著不少城市的皮卡解禁和小客車(chē)的各種限購(gòu)政策，皮卡成為了很多人購(gòu)買(mǎi)家用車(chē)的選擇，外觀霸氣內(nèi)飾舒適成為了皮卡新的造車(chē)方向，在新方向下的一個(gè)重磅車(chē)型就是長(zhǎng)城炮(參數(shù)|詢(xún)價(jià))，上市時(shí)間不長(zhǎng)，但在路上的出鏡率是真心不低了，不過(guò)路上見(jiàn)到的基本都是乘用版，而我這次要跟大家聊的是目前還沒(méi)有上市的越野版（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：長(zhǎng)城炮），因?yàn)檫@次體驗(yàn)的還是試裝版車(chē)型，在一些方面可能會(huì)和未來(lái)的量產(chǎn)車(chē)有一定差別。
越野配置武裝到牙齒
長(zhǎng)城炮一共有三個(gè)版本，分別是商用版、乘用版和越野版，商用版一切以實(shí)用為主，外觀設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)單，乘用版也是目前能夠見(jiàn)到最多的版本，外觀有大量的鍍鉻裝飾件，很有美式皮卡的味道，至于越野版，粗獷狂野才是它追求的樣子。
關(guān)于自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的功能便利性我十分肯定，但是對(duì)于一輛真正下場(chǎng)越野、出去豁的車(chē)來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為自適應(yīng)巡航很可能會(huì)成為一個(gè)易損壞的地方。首先在越野的過(guò)程中，前杠經(jīng)常受到?jīng)_擊，變形后會(huì)擠壓到中網(wǎng)，影響毫米波雷達(dá)的正常工作；其次大多數(shù)越野愛(ài)好者都會(huì)進(jìn)行改裝，換一個(gè)競(jìng)技杠、升高車(chē)身，都是會(huì)影響自適應(yīng)巡航系統(tǒng)正常工作的因素。不過(guò)長(zhǎng)城炮越野版很好的避開(kāi)了這兩個(gè)問(wèn)題，原廠裝配的就是金屬前后杠，不必后期改裝更換，另外雷達(dá)與中網(wǎng)沒(méi)有進(jìn)行整合，雷達(dá)為獨(dú)立在中網(wǎng)后的部件，中網(wǎng)輕微變形不會(huì)影響功能正常使用，這個(gè)細(xì)節(jié)可以看出，長(zhǎng)城工程師在設(shè)計(jì)這輛車(chē)時(shí)很走心。
越野版車(chē)型在車(chē)身尺寸上要比乘用版稍大一些，因?yàn)槭褂昧烁m合越野的前后包圍，所以在接近角和離去角上要更大，最小離地間隙也有所提升。整體的車(chē)身線(xiàn)條與乘用版車(chē)型無(wú)異。
相比于長(zhǎng)城炮寬大的車(chē)身，265mm寬度的輪胎還是顯得不夠氣派，如果比較介意的話(huà)，后期可以更換尺寸更大的車(chē)輪，畢竟原廠輪拱的空間還是挺大的，輪胎尺寸稍大一些應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)蹭內(nèi)襯的情況。
涉水喉是越野愛(ài)好者非常喜歡的裝備，不過(guò)改裝時(shí)需要切割翼子板，一方面改裝店的技術(shù)參差不齊，一方面復(fù)原起來(lái)成本比較高，原廠標(biāo)配就解決了這兩個(gè)問(wèn)題，裝配技術(shù)有保障，在車(chē)輛交易或者年檢時(shí)也不需要復(fù)原。
長(zhǎng)城炮越野版在外觀上增加了很多越野愛(ài)好者喜歡的配置，比如涉水喉、絞盤(pán)、AT胎，但更讓我意外的是，它使用了鑄鐵材質(zhì)的前后包圍。輕微剮蹭或者不是特別嚴(yán)重的撞擊，恐怕很難傷到它，就好像之前有句話(huà)說(shuō)的，這車(chē)的吸能盒在哪？在別人車(chē)上。
