aaa国产精品视频_亚洲精品成人少妇_香蕉久久aⅴ一区二区三区_日韩理论在线

[汽車之家 原創試駕] 2020年是東風雪鐵龍的“轉型年”，基于2019年9月定下的“元計劃”，神龍公司總經理羅思博表示要在未來的3年時間內推出14款全新車型，爭取在2025年年銷量達到40萬臺。為了實現目標，肯定要以一個踏實務實的心態做事，做車同樣也是這樣。就在復工復產后，東風雪鐵龍拿出了今年的第一份“腳踏實地”的作品—全新東風雪鐵龍C3L(參數|詢價)（后簡稱C3L）。

這臺車目標人群很清晰，就是針對年輕、務實的三四線城市新生代，為了滿足日常使用、過節返鄉的訴求打造。今天我們試駕的這輛C3L為未來的頂配車型。好，那咱們先從外觀開始聊起。

外觀：造型實屬罕見

C3L車頭與經過中期改款的雪鐵龍C3-XR十分相似，同樣采用了最新的家族化設計，LOGO與大燈組融合的很好，貫穿式的飾條讓車頭看起來很舒展。

在試駕現場我也詢問了相關負責人對于車身部分的考量，他們表示，這款車并不是一款實際意義上的跨界車，離地間隙高的原因是為了三四線城市的年輕人在鄉鎮非鋪裝路面上更好的行駛，應對多種路況及用車場景，黑色的輪眉以及前后黑色下包圍也可以避免一些石子的剮蹭傷害，開著不心疼。

三廂轎車的造型加上SUV離地間隙讓C3L的通過性和后備廂空間都有了保障，但這樣一來這臺車在樣貌上確實不盡人意，突兀車尾配上高挑的車身讓它失去了優雅的車身比例。