[汽車之家 原創試駕] 紅旗品牌對于中國汽車工業來說，是個圖騰一樣的存在，有著舉足輕重的意義。而且“他”身上的那份尊崇與神秘氣息，不是一般的豪華品牌，甚至是海外的超豪華品牌所能比擬的。在過去較長的一段時間里，紅旗車一直生活在大家的印象中，幾十年來禮賓車的身份、各種重要慶典、外事活動的接待用車等身份，更是讓紅旗在中國車迷心中成為了一份可望而不可及的夢想。而近年來，隨著紅旗提出“讓理想飛揚”的品牌新主張，以及“新紅旗 讓夢想成真”的新理念，并且伴隨著H7、H5、HS7等新車型的推出，紅旗可以說是迅速打開了市場。就在今年上半年，這個極為特殊的時期，它1-6月累計銷量突破7萬臺，同比增長111%。這一數據表現足以說明，它新理念的成功。而今天我們試駕的紅旗H9，它是紅旗“H”系列車型的新旗艦，可以說對于新紅旗而言，具有里程碑的意義。
紅旗H9在外觀方面采用了全新的家族式語言，紅旗經典的設計理念依然在車輛前部得以保留。整車在前臉造型上，最大的特色就是它融入了中軸線的設計靈感，從中網正中間的旗標與中軸線的設計融為一體，就像紫禁城一樣，中軸線具有穿越時空的力量。而設計師表示前進氣格柵希望表達出“高山飛瀑、中流砥柱”的寓意。（注：本次試駕體驗車型為試裝車，未來量產版車型在部分配置細節以及調校風格上或有所調整，敬請諒解。）
車身尺寸方面，紅旗H9的長寬高數據分別是5137/1904/1493mm，軸距為3060mm。在它所處的中大型車定位里，屬于越級的存在。同時在造型方面，它的整體風格也與紅旗經典車型CA770、紅旗L5等相匹配，有一種紅旗迎風招展、昂首挺胸的氣勢。
整個前部的設計語言基本保留了E境車型的樣子，給予了這款車更加豪華、莊重的氣勢。
同時，整個設計理念以及氣勢，與紅旗經典車型CA770、L5等都是一脈相承的。紅旗H9的前臉整體的寬度、高度以及進氣格柵的寬度、高度等都是按照“白銀比例”所打造的。因此整體的前臉造型，看著很莊重、有種不怒自威的感覺。
不同于“禮賓車”相對平直的車頂線條，紅旗H9車頂弧線采用了比較大的“溜背”設計，讓車型側面視覺效果會顯得比較圓潤，而且視覺重心靠后，有一種旌旗飄搖、趨勢待發的神韻。
車尾的造型，同樣是延續了紅旗CA770車型那種縱向布局的尾燈風格，但不同之處在于H9的車尾采用了標志性的鍍鉻亮條與貫穿式尾燈融合在了一起，形成了如今的穩重、但不失動感的尾部造型。
