[汽車之家 原創試駕]別克品牌一直以來都擅長于做“豪華”菜系，比如昂科威(參數|詢價)和昂科旗等定位偏高的SUV車型，它們不僅在設計和用料上保持著別克品牌的特色，在行駛質感和配置豐富程度方面也讓不少用戶為其打CALL點贊。今年，別克又將目光投向了運動這一細分領域，推出了融合運動和豪華雙重質感的昂科威S，今天兩驅版本和四驅的艾維亞都來到了我們面前，讓我們看看在營造豪華的背后究竟添加了多少“運動”這一調味料呢？
雖然昂科威S仍屬中型SUV行列，但其定位仍然要比現有的昂科威稍高些，基本介于昂科威與昂科旗之間。從它的車身尺寸參數上看“體型”不小，不過視覺上還是會給人“緊湊”的錯覺，這種視覺效果在營造運動感方面確實起到了不錯的效果。此前我們已經介紹了昂科威S兩驅版和艾維亞車型的外觀和內飾設計，這里我們就不再重復贅述，詳細的靜態介紹請點擊《氣質上的轉變 圖說別克昂科威S兩驅版》以及《紳士們的休閑裝 體驗別克昂科威S艾維亞》了解造型上的特色，這里就聊聊它的動態表現吧！
■ 動力充足，變速箱的“助攻”帶來良好的平順性。
昂科威S全系都搭載的是Ecotec系列2.0T可變缸渦輪增壓發動機，這款機型是別克家族的主流動力來源。該發動機滿足國六排放標準，在不同工況下具備四缸性能、四缸經濟和兩缸經濟三種運轉模式。雖然目前官方還未透露有關昂科威S發動機的參數值，但我們猜測其賬面上的數據應該與旗艦SUV昂科旗2.0T版本（237馬力和350牛·米）基本接近。
變速箱是通用最新的9速Hydra-Matic自動變速箱，換擋形式為按鍵式，其中“掛入”D擋和R擋需要勾勾手指向上摳動，其余三個均為向下按，入擋方法交叉布局的設計具備一定的防錯功能，同樣的換擋形式在別克昂科旗和微藍7上都能見到。
作為一款設計上本身就更有著濃烈運動的SUV，我們對其動態表現自然有著比昂科威更高的期待，事實上昂科威S也確實沒有令我們失望，無論是兩驅還是四驅版本，昂科威S的動力系統在任何時候都能爆發出充沛的性能儲備，起步輕快有力。高速巡航下依舊后勁十足，沒有絲毫的笨拙感。
手自一體變速箱檔位數達到9個，與別克既往車型配備的6AT變速箱相比，新的變速箱在應付不同的工況時更為從容，加速時的平順性控制同樣有了很大的進步。兩驅和四驅車型都提供了包括舒適、運動在內的多種駕駛模式，其中舒適與運動模式之間的差異主要在于發動機轉速的維持區間和換擋時機有所不同，提速感方面倒是沒有明顯差異。四驅模式不僅能夠在非鋪裝路況條件下改善通過性，雨天行駛時也有助于提升行車安全性。