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[汽車之家 專業評測]沒有人不期待每一個即將到來的假期，不管它是長是短。長假可以讓你完全的放松，甚至是開啟一場Grand Tour。但它并不常見，一年中也僅僅只有2-3次。但3天的小長假就相對多見了，盡管只比周末多了一天，但給你帶來的喜悅及放松卻不止一倍。汽車給予你的樂趣也如此，高性能、終極的座駕仿佛遙不可及（寶馬X5 M），能夠體驗一次便是賺到。反而，那些只比一般座駕（寶馬X3）多“一天”樂趣的車型更適合大部分人，寶馬X4(參數|詢價)既如此！

◆ 完美擺脫X3的影子

不管是家族定位還是自身氣質，寶馬X4確實對得起中流砥柱的稱號。它絕對不是僅僅輩分居中，外觀的氣質也同樣如此。沒有寶馬X2那么過分追求潮流而失去了穩重感，又沒有寶馬X6那種尊貴的有些拒人千里之外的氣場。寶馬X4的性格剛剛好，像一位成熟的中年男子。

盡管是X家族的偶數車型，但寶馬X4在車頭的設計方面，還是遵從了兄弟車型寶馬X3的大部分設計原則。當然，為了做出差異化，寶馬X4的頂配車型擁有“黑化”的M運動曜夜套裝。這是寶馬X3全系都沒有配備的外觀大殺器。這也一下子就分清了各自的定位，誰更運動，誰更均衡。

側面的Coupe化造型算是寶馬X4的最大賣點之一。這個愈發符號化的，以前只屬于跑車、轎跑車的外觀造型現在越來越多的被SUV車型所借鑒。如果論誰才是祖師爺，那寶馬X4的大哥：寶馬X6便是當年第一個搞特殊的車型。如果只論氣場的話，那無疑還屬寶馬X6。寶馬X4的魅力在于，它容易被得到。

盡管受車身尺寸所限，作為中型SUV的寶馬X4無法把Coupe造型的優勢最大化。那它也拿出了誠意滿滿的車身設計，并且在家族中的地位也是其他競品無法比擬的。它并不是簡單的寶馬X3轎跑版。它用一個獨立設計的外觀告訴大家，我就是寶馬X4。