[汽車之家 原創試駕] 很多年前手機行業巨頭諾基亞曾經用“科技以人為本”作為公司的宣傳語，盡管這位來自芬蘭的手機巨頭已成為時代的眼淚，但我認為這句宣傳語點破了科技的本質。當廠商紛紛推出各種炫酷的科技功能時，是否曾經想過自己的技術到底對用戶來說有什么意義呢？當今智能汽車的賽道上也同樣出現了當年IT行業風起云涌的技術競賽，很多廠商瘋狂的推出各種噱頭滿滿的功能，甚至在發布會上用“期貨”的方式提前發布量產遙遙無期的技術。在這一點上威馬步子邁得并不大，但卻透露出了有別于新創車企的成熟和穩健。
按照國際慣例還是先說說基本參數，目前威馬W6(參數|詢價)共有5款車型在售。補貼后的售價在16.98-25.98萬元之間。如果按照續航里程來區分，中低配的NEX探索版、PRO全能版和ACE極智版的工信部純電續航里程為520km，在這之上還有620km ACE極智版和620km X特別版兩款車型，續航里程均為620km。
動力部分全系沒有區別，均在前軸配備了最大功率160kW、最大扭矩225N·m的永磁同步電機，但在電池容量上略有不同。520km續航版本的車型搭載的是66kWh的動力電池，而620km續航版本則使用了更大容量的82kWh動力電池組。
| 威馬W6售價 | ||
| 車型 | 補貼后售價（萬元） | 工信部續航里程 |
| 2021款 520km NEX探索版 | 16.98 | 520km |
| 2021款 520km PRO全能版 | 18.98 | |
| 2021款 520km ACE極智版 | 20.98 | |
| 2021款 620km ACE極智版 | 23.98 | 620km |
| 2021款 620km X特別版 | 25.98 | |
車內和車外部分此前我的同事已經做過了非常詳細的靜態體驗，有興趣的朋友們可以點擊下方鏈接跳轉閱讀，在這里我就不多贅述，挑幾個重點細節跟大家嘮嘮。
牌照下方的位置依然是留給毫米波雷達的，除此之外威馬W6全車還配備了4顆毫米波角雷達、12顆超聲波傳感器、4顆環視攝像頭以及2顆前視攝像頭。
儀表盤右側則是一塊中控屏，尺寸同樣為12.3英寸。在威馬官方的分類中它扮演的是“車輛娛樂和功能設置”的角色。
中控屏幕左側的燈泡樣式圖標是威馬W6搭載的華為智慧助手。你可以把它當做車載第三方軟件平臺，通過豐富的App來提升車輛的影音娛樂與生活功能體驗。
下方的第三塊屏幕威馬官方稱之為i-Touch控制臺，這也是威馬W6上我最喜歡的設計。在傳統汽車和智能汽車混戰的當下，突出車輛科技感的方式無非那么幾種，其中用觸控代替實體按鍵是大家最常用的技巧。然而這一方式一直被詬病的最大原因就是不方便進行盲操作，容易使駕駛員分心。
工程師們也同樣考慮到了盲操作的問題，所以我們只需要在這塊觸控屏幕的任意位置上下左右滑動，就可以對空調的相關功能進行調節。
總體而言，在車輛的靜態部分威馬W6的關鍵詞就是有所傳承亦有所突破。在科技感和操作便利性之間，工程師與設計師通過i-Touch找到了一個不錯的平衡點，值得肯定。