[汽車之家 對比測試]當(dāng)30歲的青年對于豪華品牌的用車品質(zhì)“高談闊論”時(shí)，20歲出頭的少年已經(jīng)在心里盤算著更具個(gè)性的選擇，他們不會滿足于奧迪A4L、寶馬3系這類規(guī)矩的產(chǎn)品，奧迪A5(參數(shù)|詢價(jià))和寶馬4系這種更具個(gè)性和動感的車型也就成為了不少年輕消費(fèi)者關(guān)注的對象，今天咱們就來好好聊聊這兩個(gè)車系。
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奧迪A5提供Sportback（四門掀背版）、Coupe（兩門硬頂版）和Cabriolet（敞篷版）可以選擇，全新4系雖然也發(fā)布了Gran Coupe（四門掀背版）但目前能夠買到的只有兩門硬頂版和敞篷版。這次參與對比的兩款車是A5 Sportback 45 TFSI quattro 臻選動感型（以下簡稱：A5）和430i M運(yùn)動曜夜版（以下簡稱：4系），也就是A5和4系的頂配車型，所以這次對比一方面是A5和4系的對比，另一方面也是四門和兩門之間的選擇。
時(shí)尚的保守與突破
A5和4系的設(shè)計(jì)思路是一樣的，就是用動感和個(gè)性的外形來吸引更多年輕的消費(fèi)者，但兩者的設(shè)計(jì)語言差別很大，相比之下A5的造型相對保守，4系表現(xiàn)得更具張力。
從官圖發(fā)布的時(shí)候開始，4系的設(shè)計(jì)一直飽受非議，縱向的雙腎設(shè)計(jì)在寶馬很多經(jīng)典車型上都能找到，只是縱貫車頭的尺寸讓不少人難以接受，也許以后這個(gè)設(shè)計(jì)也會成為寶馬品牌的標(biāo)志性設(shè)計(jì)元素之一，畢竟當(dāng)年天使眼第一次出現(xiàn)時(shí)也同樣受到了很多bimmer的嘲諷。
兩款測試車都裝配了激光大燈，不過在4系上，激光大燈是高配車型標(biāo)配的，而A5除了測試這款頂配車型外都需要花5500元進(jìn)行選裝。A5全系標(biāo)配矩陣式LED頭燈，如果對于這項(xiàng)配置有需求的話，那A5還是挺良心的。
| 車身尺寸對比（單位：mm） | ||
| 項(xiàng)目 | A5 | 4系 |
|
長 |
4765 | 4773 |
| 寬 | 1843 | 1852 |
| 高 | 1357 | 1395 |
| 軸距 | 2826 | 2851 |
相比A5的圓潤，4系的車身要更為修長，機(jī)艙在車身的占比也更大，后壓的座艙更像是一輛跑車。很多人見到4系的第一感受就是這車真大，這并不是錯(cuò)覺，4系在車身尺寸上要比A5更大一些，即便A5是四門版。
兩款車裝配的都是19英寸的輪圈，造型也都選擇了雙五輻樣式，在輪胎的配置上，A5裝配了更偏運(yùn)動的搏天族S001系列，而4系選擇了舒適取向的泰然者T005。剎車也還算有些默契，前輪對向4活塞的卡鉗應(yīng)付日常肯定是足夠了。
無框車門是帥的必要條件之一，雙門和四門相比，肯定雙門會更拉風(fēng)，但對于停車環(huán)境的要求也更高，我們實(shí)測A5將前排車門打開最大角度時(shí)所需的橫向空間為870mm，而4系需要1150mm。如果日常的停車環(huán)境比較擁擠的話，四門所帶來的便利性可能有更大的誘惑力。
車尾的樣式相對要常規(guī)一些，小壓尾、黑裙邊、雙出排氣全都給安排上，甚至排氣中間的擾流設(shè)計(jì)都十分相似，區(qū)別無非是排氣管口的樣式、尾燈的細(xì)節(jié)和導(dǎo)流板的數(shù)量而已。所以在外形方面A5和4系的主要差別就在前臉，在時(shí)尚動感中是選擇保守還是接受突破呢？
