| 舒適性評價 | 分值 | 得分 |
|---|---|---|
| 空間 | 12.00 | 7.60 |
| 前排空間 | 25.00 | 18.00 |
| 第二排空間 | 25.00 | 25.00 |
| 第三排空間 | 20.00 | 0.00 |
| 裝載空間 | 15.00 | 11.00 |
| 空間變化 | 10.00 | 5.00 |
| 車內儲物空間 | 15.00 | 10.00 |
| 空間感 | 10.00 | 7.00 |
| 配置 | 7.00 | 6.20 |
| 配置 | 70.00 | 62.00 |
| 工藝質量 | 3.00 | 2.61 |
| 外部質量 | 15.00 | 13.00 |
| 內部質量 | 15.00 | 13.10 |
| 人體工程 | 5.50 | 3.51 |
| 座椅舒適性 | 35.00 | 18.10 |
| 操作便利性 | 20.00 | 17.00 |
| 兒童座椅 | 1.00 | 0.70 |
| 兒童座椅安裝便利性 | 10.00 | 7.00 |
| 車內噪音 | 1.50 | 1.50 |
| 車內噪音 | 15.00 | 15.00 |
| 噪音感受 | 1.00 | 0.80 |
| 噪音感受 | 10.00 | 8.00 |
| 總分 | 31.00 | 22.92 |
| AH100 得分:18.48 (占比：25.00%,計算規則：得分/總分*占比) | ||
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知音難覓 測試新款標致4008 360THP
王澤石
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[汽車之家 專業評測] 相比3個月前我測試過的東風標致2008，這輛4008目前還頂著“東風標致最暢銷車型”的頭銜，只不過在同級中它的處境依舊比較掙扎。翻看之前有關4008的文章，我的同事們對它的評價都不錯，但反應在銷量上的結果就是，它從年初至今的銷量總和不及同級日系對手一個月銷量的一半。好在它并沒有坐以待斃，也在進化著自己，試圖改變局面。
● 靜態簡介
這代4008到今天已經上市4年有余，但是其身上的線條即便現在看也并不過時，甚至在同質化愈發嚴重的今天，它看起來要比很多新上市的SUV還要新潮、有設計感。在更換了全新的前臉樣式后，相比之下老款就顯得有點小氣了。
內飾充滿科幻氣息，整個用料和做工也都不錯，不過對于中期改款車型來說，其改變太小了。10英寸大屏變成全系標配，但是整個系統的操作邏輯還是跟原來一樣難以上手，沒有主界面的設定需要適應一段時間。另外配置方面，360THP的中低配車型將原有的四門車窗一鍵升降改為只有主駕駛帶有一鍵升降，車機也不支持CarPlay了。此外車機有時候會鬧點兒小脾氣，此時這種需要使用屏幕來控制空調的系統就顯得有些尷尬了，請看視頻：
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