上下開合式的尾門還是帶有一定的儀式感的，功能艙的內部可以看作是一個小的“會客廳”，兩三個好友或者一個小家庭都可以在這里休憩聊天。而日常行車時或者不用開啟時，它還可以當作一個小的儲藏間，可以放置床墊、小桌椅板凳或者其它工具。
而在內飾方面，新車還是保持了域虎7(參數|詢價)的整體造型布局，中控區域采用了大面積的黑色硬質塑料。整體的樣式風格也都是我們較為熟悉的樣子，這里我們就不做過多的贅述了。
動力方面，域虎釣魚版依然沿用2.0T柴油發動機，最大功率為141馬力，最大扭矩為350牛·米，滿足國Ⅵ排放標準。傳動系統方面，匹配的是8AT變速箱。
油門的響應中規中矩，不積極但也并不慵懶，低扭的輸出還是表現不錯的，對于驅動這類“房車”還是不在話下的。變速箱的平順性良好，日常駕駛時轉速在1750rpm即可升擋。
由于是柴油機的緣故，急加速超車并不是它的強項，不過對于這種旅居車型來說，輕松好開就已經夠了，而域虎釣魚版整體開起來的感覺還是比較輕便的。雖然它的整體房廂跟車身相比沒有寬出來多少，不過在日常駕駛的時候，還是要多注意限高的情況，尤其是在出入地庫或進入高架橋時，要多注意觀察限高桿的高度。
該車采用前雙橫臂螺旋彈簧、后整體橋式的懸架結構，彈性元件為鋼板彈簧。鋼板彈簧側重于承載能力，在舒適性方面并不理想。不過后部的功能艙廂體壓住了后懸架，在通過減速帶時，整體的彈跳感也不會像皮卡空載時那么明顯。
★ 全文總結：
域虎釣魚版的推出，也是近兩年來我國專業版皮卡不斷涌現的浪潮下，皮卡生活多元化的體現。它為廣大的垂釣愛好者提供了一款專業化更強的皮卡，涵蓋釣具置物架、釣竿吸盤、活魚艙不銹鋼柜等等。但是該車又并不僅僅是一臺簡單的釣魚版車型，它還具備了旅居和露營的功能，包括掀頂帳篷、遮陽篷、探照燈、小型房廂及灶臺水池等等，整體的功能性還是非常不錯的。據悉，江鈴皮卡未來或將推出旅居版、親子版等其它版本的皮卡車型，相信在“皮卡解禁”的趨勢下，皮卡車型將會有更多的“玩法”，也會有越來越多的人加入更加豐富而美好的皮卡生活。（文/圖/攝 汽車之家 王亮）
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