換裝家族最新動(dòng)力總成
動(dòng)力方面是2022款別克GL8(參數(shù)|詢(xún)價(jià))變化最大的地方，其換裝了目前通用系最新的動(dòng)力總成，2.0T+48V的輕混系統(tǒng)，之前這套動(dòng)力已經(jīng)在昂科威Plus、凱迪拉克XT5、XT6等新產(chǎn)品的上搭載，從目前趨勢(shì)來(lái)看，未來(lái)將會(huì)有越來(lái)越多的新產(chǎn)品搭載這套動(dòng)力系統(tǒng)，官方稱(chēng)可以降低6%的油耗。參數(shù)方面沒(méi)有變化，最大功率237馬力，峰值扭矩為350牛·米，具備Tripower可變氣門(mén)技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)四缸和兩缸之間的切換。
先來(lái)解答大家最關(guān)心的問(wèn)題，就是這套新增加的48V輕混系統(tǒng)能夠?yàn)轳{駛方面帶來(lái)哪些變化？首先最直觀的變化是在啟停系統(tǒng)工作的時(shí)候動(dòng)靜更小了，對(duì)于駕駛和車(chē)內(nèi)乘客來(lái)說(shuō)，傳到車(chē)內(nèi)的振動(dòng)更小，自然也能夠在無(wú)形中帶來(lái)更好的駕乘感受。其次起步階段變得更加輕快，在一定程度上讓車(chē)輛的低扭表現(xiàn)更好，開(kāi)起來(lái)更加輕快，這對(duì)于一臺(tái)大車(chē)來(lái)說(shuō)其實(shí)是很有必要的。
9AT變速箱可以給一個(gè)好評(píng)，和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配成熟度高，換擋動(dòng)作雖然不快，但勝在平順性佳，輕柔的換擋動(dòng)作在日常駕駛中幾乎不會(huì)出現(xiàn)頓挫感。它將這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力梳理的很平順，在我們這多半天的試駕中幾乎沒(méi)有出現(xiàn)闖動(dòng)或者動(dòng)力銜接不上的情況，對(duì)于擋位的選擇也比較果斷，沒(méi)有猶豫不決。
我個(gè)人很喜歡這種輕快的駕駛風(fēng)格，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有著充足的動(dòng)力儲(chǔ)備，加上細(xì)膩的油門(mén)調(diào)校和比較輕柔的轉(zhuǎn)向，對(duì)駕駛友好度的提升非常直接。而對(duì)于乘客來(lái)說(shuō)，這種更加易控的駕駛，也會(huì)讓乘坐的舒適感和平順性進(jìn)一步增加，而這些也能夠很好的契合購(gòu)車(chē)用戶(hù)的用車(chē)需求。
懸架部分，作為一臺(tái)MPV車(chē)型，我想除了大空間外，乘坐舒適度也是非常重要的一部分，別克GL8除了柔軟舒適的座椅外，它的懸架在過(guò)濾小顛簸的時(shí)候處理的很好，在面對(duì)大的起伏時(shí)整個(gè)車(chē)身也能被掌握的足夠平穩(wěn)，所以不管是乘坐還是駕駛，都能夠給你一種心平氣和的感覺(jué)，很舒適、很放松。
總結(jié)：
除了上面我們介紹到的，在我們看不到的部分，2022款車(chē)型還對(duì)副車(chē)架進(jìn)行優(yōu)化，進(jìn)一步提升安全性的同時(shí)滿足最新的碰撞標(biāo)準(zhǔn)。不可否認(rèn)，別克GL8仍舊是那個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)桿，作為一款年度改款車(chē)型，我們起初沒(méi)有想到它帶來(lái)的變化能有這么多。2022款車(chē)型從安全性、隔音水平和配置上又有了進(jìn)一步的提升，它在自我革命這件事上一直貫徹的非常好，這也是這款產(chǎn)品能夠一直持續(xù)保持強(qiáng)產(chǎn)品力的主要原因之一。不過(guò)隨著南北豐田即將帶來(lái)SIENNA的國(guó)產(chǎn)版，屆時(shí)國(guó)內(nèi)這個(gè)級(jí)別MPV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度也將繼續(xù)加劇。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 劉東）
■2022款別克GL8試駕視頻敬請(qǐng)點(diǎn)擊：
更多閱讀：
