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● 仿佛來自兩個時代

但方向盤區域明銳PRO也有美中不足的地方，如果第一次接觸它，大家很難知道方向盤多功能按鍵兩側的滾輪還可以按下，但這里正是全液晶儀表盤的確定按鈕，屬于操作里比較關鍵的一環，我們在測油耗前清小計里程時就犯了難，弄了半天才知道了它是可以按下的，如果未來在該區域增加一個提示標識應該會更利于駕駛者使用。

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明銳PRO車機系統基于大眾MOS 4.0打造，智能化程度很高，具有車聯網和CarPlay、CarLife手機互聯功能，并且還提供了第三方APP軟件下載，車內許多功能都融合到了車機內，但實際用起來依舊會有些卡頓，尤其是啟動車輛的加載以及部分界面菜單打開時加載速度上確實是太慢了，并且菜單頁面分級過多，車輛設置有時候找起來不是很方便。

朗逸的車機系統雖說比較老，但并不代表不好用，流暢度要比前者好不少，啟動速度以及界面的加載速度都比前者表現更好，并且車機支持CarPlay、CarLife和原廠互聯映射功能，日常使用的便利性也足夠，但可惜的是屏幕的尺寸有點小。

明銳PRO的內飾看起來很有層次感，中控臺采用了軟質材料以及打孔皮革包裹，看起來要比后者更高級，全液晶儀表盤+HUD+中控大屏的配置非常給力，提升了車內的科技感；和速騰不一樣，朗逸(參數|詢價)的內飾依舊是大眾前兩年的設計，全液晶儀表盤也沒有登場，車機系統也沒有更新，但老的系統操作起來會比明銳PRO更流暢一些，尤其是空調面板，調節起來更方便，下面是車內空間展示。