● 靜態簡介
說完了動態咱們還是回顧一下靜態，主要也是想說明一下兩驅低功版車型和四驅高功版在靜態方面的不同，不過“很遺憾”，我們今天這輛兩驅的旗艦型和四旗艦型在靜態方面完全相同。兩款次頂配的尊貴型配置差距也僅在于BOSE音響和主動降噪。
老實說此前我只是遠遠看過一次星越L(參數|詢價)，今天站在它邊上，給我的第一個感覺便是大。這當然不是因為它的絕對尺寸大，而是當你用緊湊型SUV的預期去看它時，會覺得它的塊頭確實有些超標了。回來后通過查看數據也印證了這點，它的三圍尺寸及軸距全面超越了定位為中型SUV的途觀L，跟善于以大打小的奇瑞瑞虎8比，也僅在高度上有所欠缺。
內飾部分，最能吸引眼球的當屬三屏設計，副駕面前的12.3英寸大屏是從兩驅尊貴型也就是兩驅中高配開始標配的，在同級中目前確實是獨一份的。兩款低配車型也帶有中間的12.3英寸大屏和10.25英寸液晶儀表，所以并不會顯得很寒酸。其它配置方面，LED自動大燈、全景天窗、無鑰匙進入、麂皮頂棚等都是全系標配。
星越L的HUD帶有AR導航功能，它能夠在需要轉彎時投射出立體的箭頭作為指示，當然顯示效果自然是不能和奔馳S級上那個相提并論，不過我想說的重點并不在此，而是星越L的HUD投影距離很遠。
開車時駕駛員的視線聚焦在遠處前方，而看HUD時眼睛需要調整焦距到近處，所以HUD投影距離遠的好處就是能讓眼睛在“調焦”時的范圍更小，從而緩解視覺疲勞。另外，HUD投射距離越近，越可能吸引駕駛員將注意力集中在車前一個很窄的小范圍內而忽視周邊路況，增加安全隱患。如果不太明白，你可以試試將目光在一個距離你20米和一個2米的物體間切換，再試試目光在一個20米、一個15米的物體間切換，看看哪個更累，哪個更容易觀察到后方20米的物體。
如果你打開星越L的官網，映入眼簾的那輛車的車漆叫做翠羽幻彩也叫翠羽藍，它包含在翠羽幻彩套裝中，除此之外套裝中還有幻彩雙拼環保麂皮內飾、20英寸雙五輻脈沖輪轂、幻彩專屬車鑰匙。以5000元的價格來看絕對是很值的，不過以我今天看完各色實車的感覺，極光銀和玄武灰的質感相比翠羽藍并不落下風，所以如果您對那套麂皮內飾沒那么感興趣，并不一定非花這5000元。
● 總結
通過配置表的對比能發現，星越L整個車系的配置并非只是呈階梯式分布，而是兩驅和四驅分開，暨四驅旗艦型是頂配，兩驅旗艦型也是頂配。從這也能看出來，車型更多的兩驅車型將是星越L的主銷車款。從產品力來說，它無論是靜態的質感和空間還是動態部分的表現在同級中都處于比較高的水準，而且定位和價格上也可進可退，低配車型可以打中國品牌緊湊型SUV等一眾老對手，高配也可以挑戰一下幾款耳熟能詳的合資產品，實力不容小覷。所以說到這想必大家跟我一樣，除了期待它的各項測試成績外，也開始想象著它今和各路對手PK的情景。所以現在不妨先在評論區告訴我，你最想看它和誰對決？（文/圖/攝 汽車之家 王澤石）
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