[汽車之家 原創試駕] “飛檐走壁”是我多年同事，戴一副黑框眼鏡，一年365天總穿同款黑Tee，我看過他年輕時的照片，那時的胡須并不像今天這般稀疏。他喜歡擺弄相機鏡頭，也時常對著屏幕上的二手車價格大發雷霆，他說攢攢錢買一臺2017款的巴伐利亞瓦罐，帶上相機奔赴田野。我問他為何不看看“斯圖加特之盾”或“英格蘭邪惡紳士”，他瞥了我一眼，只說出倆字：沒錢。生活就像“巖井俊二”，美麗與殘酷并存，長大后必須清楚：這世上的很多精彩，跟我們一丁點關系都沒有。
即便算上十幾年前的那次分手，我的腦子也沒像此刻這么亂過。這臺世上最昂貴的量產SUV能給你前所未有的震撼，對于產品本身的評測和體驗都毫無意義，你完全可以把這篇文章當個故事，把這臺車看作一個都市傳說或者雷尼爾山的夏日美景。
● 獨一無二的SUV
庫里南Black Badge（下文簡稱庫里南(參數|詢價)BB版）車身長度超過5.3米，寬度2米整，高度超過1.83米，這個尺寸著實不小，但若與實際視覺感受相比，卻顯得很苗條。勞斯萊斯的產品一直給人很強的壓迫感，其中一部分原因是碩大的車身尺寸，更多的則來源于設計層面。庫里南身上沒有太多大弧度曲線和折線，其腰線、肌線都十分平直，這是典型的大型車設計手法，線條與形面的交匯處配以小幅度曲線過度，肌肉感就出來了。
勞斯萊斯之所以與眾不同，還有一個非常重要的原因，它保留了很多在老爺車上才能見到的元素。以這臺庫里南為例，“帕特農神廟”幾乎是完全垂直于水平的，前機艙蓋的弧度很小，中央的隆起十分明顯，如果你看過上世紀四十年代的老爺車，一定能清楚地理解我所說的，這種設計和工藝在當代汽車中已經非常少見了。
身為Black Badge，這臺庫里南車頭、側翼等處的雙R標志變成了黑底銀字、帕特農神廟格柵邊框、車窗邊框、行李廂把手、排氣管等均變為黑色，黑化之后的庫里南拋開了普通版車型的華貴，氣場爆表，高冷的不近人情。沒有什么能比一場雨更好的烘托氣氛了，在雨霧的渲染下，我仿佛看到一位大反派終極BOSS面無表情的盯著我，一陣濃重的“邪惡”在它周圍飄浮。
除了黑色之外，車身上有兩處令人記憶深刻的色彩——橙色和紅色。關于勞斯萊斯腰線的故事網上有不少，感興趣的可以自行搜索。橙色腰線起到了畫龍點睛的作用，讓純黑車身有了風雅，當你從B柱位置看過去，會發現橙色腰線與中控臺的真皮完美的形成呼應，妙！庫里南BB版前后輪使用紅色剎車卡鉗，前輪四活塞，后輪單活塞，這是勞斯萊斯史上首款彩色剎車卡鉗。不過，在國內紅色卡鉗幾乎被用爛了，我倒希望它能換個更深邃的顏色。
