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測試部分看完了我們在簡單回顧下靜態部分，這也是一臺實車遠比圖片顯得更大的車型，從設計的角度來說它還是挺能“藏肉”的，畢竟這是一臺中大型車，而且獵裝跨界的風格也將它的運動感很好的體現出來，這么大個的車一點也不臃腫。

內飾部分儀表盤是亮點設計，很有科技范兒，兩邊還設有獨立的車輛提示燈顯示區域，中控屏目前設計風格接近特斯拉，不過還不是最終版本的UI，上市前還有調整的空間。內飾用料的豪華程度在同級中也是頭部水平，包括皮質以及縫線等在試裝車上做工也比較精致了。

它的高配車型四個車門都帶有電動開閉功能，觸控車門上的按鈕就能自動打開，并可以識別旁邊的障礙物來避免磕碰。它得益于長軸距和大尺寸車身，車內的空間感很好，座椅的舒適度也不錯，尤其是后排坐墊夠長，乘坐感受在同級水平之上。

總結：

這次根據廠方的介紹兩臺車分別搭載了威睿和日電產的電機（本次測試僅代表這兩臺車狀態，無其它參考意義），測試下來的成績和主觀感受以這兩臺車目前的狀態來看是沒有什么區別的，加速成績接近，駕駛時的主觀感受也相同，如果量產后也能有這個狀態，在加速這個方面還是有不錯表現的。（文/圖/攝 汽車之家 曹昊旻）