[汽車之家原創(chuàng)試駕] 自上市以來，指導(dǎo)價區(qū)間21.99--27.99萬元的昂科威S全系車型就以2.0T發(fā)動機為唯一動力選擇，不過這個局面在昨天被打破了，因為上汽通用別克公布了昂科威S 552T，也就是1.5T車型的官方指導(dǎo)價。不出意料，昂科威S 552T成為了昂科威S的入門車型，不過這次試駕中的測試環(huán)節(jié)，可能會給你個驚喜。
和652T車型相比昂科威S 552T（文中簡稱1.5T車型和2.0T車型）在外觀上并沒有太多變化，還是我們熟悉的那個昂科威S。新車僅僅是換裝了第八代Ecotec 1.5T發(fā)動機，也同樣加入了48V輕混系統(tǒng)，這種做法的好處，無疑是可以進(jìn)一步降低指導(dǎo)價門檻，所以昨天公布的昂科威S 1.5T兩款車型的指導(dǎo)價，兩驅(qū)精英型20.99萬元，兩驅(qū)豪華型21.79萬元。后者的價格已經(jīng)非常接近2.0T兩驅(qū)精英型了。
首先要說的，還是新車的1.5T發(fā)動機，在35MPa高壓直噴系統(tǒng)、電動放氣閥渦輪增壓器、全可變排量機油泵等技術(shù)的加持下，第八代Ecotec全新1.5T發(fā)動機根據(jù)不同調(diào)校，發(fā)動機最大功率可在135kW--155kW的輸出范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)整，這次昂科威S的1.5T發(fā)動機，就上到了最大的155kW。
好了話不多說，相信屏幕前的您肯定最關(guān)心換了1.5T發(fā)動機的昂科威S能跑出怎樣的加速成績。正好這次的試駕活動是在廣德的通用試車場里，也要感謝老天在測試當(dāng)天沒有繼續(xù)下雨。官方給出昂科威S 1.5T車型的0-100km/h加速時間為8.4s，這次的初步測試成績已經(jīng)挺接近官方數(shù)據(jù)了。不過此次測試成績僅供參考，待未來有試駕車我們會再次進(jìn)行AH-100測試。
昂科威S的車身穩(wěn)定系統(tǒng)需要在儀表盤的行車電腦中關(guān)閉，關(guān)閉后變速箱可允許的最大起步轉(zhuǎn)速可以來到2700rpm，松開剎車踏板后前輪會稍稍打滑，很快就會恢復(fù)抓地。起步初段動力的表現(xiàn)還不錯，變速箱的升擋也沒有太多動力損失。不過我們也可以從曲線圖中看出，隨著車速增加，1.5T發(fā)動機的動力儲備問題顯現(xiàn)了出來，這也是沒辦法的事情。
其實拋開動力上的變化，昂科威S 1.5T車型的駕駛感受和2.0T車型并沒有太多不同，油門比較輕，在48V輕混系統(tǒng)的幫助下， 無需深踩油門也能帶來不錯的日常加速表現(xiàn)；其實這臺1.5T發(fā)動機和威朗Pro GS的那臺1.5T發(fā)動機98%都是相同的，只是對進(jìn)氣系統(tǒng)等地方做了調(diào)整，所以擁有更高的輸出。昂科威S 1.5T車型的剎車還是帶點兒上汽通用旗下新車的特點，踏板挺沉，且初段制動力的釋放沒那么線性，得習(xí)慣習(xí)慣。
和2.0T車型一樣，1.5T車型的懸架調(diào)校也是以舒適為側(cè)重點，當(dāng)然也能保證日常駕駛中對車身的支撐性，懸架對于顛簸的處理比較柔和，有一定的高級感，在經(jīng)過顛簸路面時只要控制好車速，減振器都能及時拉住車身，沒有多余的晃動。
1.5T車型的剎車表現(xiàn)也和我們此前測試的2.0T車型相當(dāng)，剎進(jìn)了38米內(nèi)。在全力制動時，昂科威S的制動力輸出很強勁，全程都能將減速g值保持在1g左右，沒有大的波動，相當(dāng)不錯。同樣，擁有ANC主動降噪的1.5T車型，其車內(nèi)靜謐性也和2.0T車型沒差。試駕當(dāng)日我們在廣德試車場的高環(huán)上乘坐由試駕教練駕駛的昂科威S 1.5T，當(dāng)車速超過180km/h后車內(nèi)噪音水平也處在不妨礙交流的范圍內(nèi)，相信這會反映在未來的AH-100測試?yán)铩?/p>
看過測試之后，不知道您還有沒有興趣再來看看昂科威S 1.5T車型的靜態(tài)表現(xiàn)。要說這次靜態(tài)內(nèi)容寫起來也方便，因為和2.0T車型沒有太多不同的地方，如果現(xiàn)在有一臺1.5T的昂科威S放在您眼前，您也不一定能看出來這到底是搭載什么動力的昂科威S。
昂科威S 1.5T車型也是用了雙邊共兩出的排氣，相信在前面那張懸架圖里你們已經(jīng)看到了，只不過尾排還是隱藏在后包圍下。新車的車身尺寸為4662/1883/1631mm，軸距2779mm，相比2022款昂科威S GS車型在車身高度上低10mm，其他數(shù)據(jù)相同。也許你會問輪圈是不是和2.0T車型的不同？是，但也只是和GS車型的運動輪圈不同，和2020款普通車款的五輻式輪圈是一樣的。
接著看內(nèi)飾，設(shè)計咱也不多了，因為和2.0T車型一樣。1.5T車型共有兩個配置可選，其中兩驅(qū)豪華型為高配，配置水平比指導(dǎo)價21.99萬元的2.0T兩驅(qū)精英型要高，更接近指導(dǎo)價23.99萬元的2.0T GS兩驅(qū)智慧運動型。那和2.0T GS兩驅(qū)智慧運動型相比，1.5T兩驅(qū)豪華型差在哪兒呢？主要是運動外觀、電動尾門、20英寸輪圈和流媒體后視鏡。
兩驅(qū)豪華型配備真皮方向盤，精英型是塑料材質(zhì)方向盤；兩驅(qū)豪華型配備雙區(qū)自動空調(diào)，精英型只有手動空調(diào)。此外諸如并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持和主動剎車等駕駛輔助功能，也都是只有兩驅(qū)豪華型才有的。
同樣兩驅(qū)豪華型的座椅為真皮座椅，前排座椅帶有座椅加熱功能，主駕座椅可電動調(diào)節(jié)；精英型則使用皮布混搭面料的座椅，前排兩個座椅均只能手動調(diào)節(jié)且不帶座椅加熱；后排座椅嘛，豪華型和精英型除了座椅材質(zhì)不同，別的就沒區(qū)別了。
至于車內(nèi)空間，感興趣的朋友就辛苦一下，移步至我們此前的測試文章。這次的靜態(tài)內(nèi)容，差點兒給我整不會了（啪啪打臉）。
編輯點評：
就像前面試駕部分所說，昂科威S 1.5T車型和2.0T車型相比只是動力上的不同，整體的駕乘質(zhì)感并沒什么區(qū)別，體驗下來1.5T的動力水平完全能夠滿足日常的駕駛需求，這次的測試成績也挺不錯。沒記錯的話，前幾天我在論壇好像看到有朋友還挺期待昂科威S 1.5T車型的？其實對于不追求2.0T動力的朋友來說，1.5T+48V真挺好，而且只用加92的油。不過沒想到在這次文章發(fā)布前，別克先發(fā)布了1.5T車型的售價，不知道您覺得價位如何？最后建議想購買昂科威S 1.5T車型的朋友，可以的話就直接買兩驅(qū)豪華型，指導(dǎo)價高出的8000塊能夠換來不少配置，挺值。（圖/文/攝 汽車之家 周尤）
| 車型圖片 |  |
| 基本參數(shù) | 昂科威S 2022款 昂科威S 552T 兩驅(qū)豪華型 |
| 廠商指導(dǎo)價 | 21.79萬 |
| 廠商 | 上汽通用別克 |
| 級別 | 中型SUV |
| 能源類型 | 汽油+48V輕混系統(tǒng) |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國VI |
| 上市時間 | 2021.10 |
| 最大功率(kW) | 155 |
| 最大扭矩(N·m) | 270 |
| 變速箱 | 9擋手自一體 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV |
| 發(fā)動機 | 1.5T 211馬力 L4 |
| 長*寬*高(mm) | 4662*1883*1631 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 8.4 |
| 最高車速(km/h) | 205 |
| WLTC綜合油耗(L/100km) | 7.15 |
| 實測0-100km/h加速(s) | 8.81 |
| 實測100-0km/h制動(m) | 35.78 |
| 實測油耗(L/100km) | 9.1 |
| 整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1710 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - |
| 車身 | 昂科威S 2022款 昂科威S 552T 兩驅(qū)豪華型 |
| 長度(mm) | 4662 |
| 寬度(mm) | 1883 |
| 高度(mm) | 1631 |
| 軸距(mm) | 2779 |
| 前輪距(mm) | 1610 |
| 后輪距(mm) | 1613 |
| 接近角(°) | 16 |
| 離去角(°) | 21 |
| 車身結(jié)構(gòu) | SUV |
| 車門開啟方式 | 平開門 |
| 車門數(shù)(個) | 5 |
| 座位數(shù)(個) | 5 |
| 油箱容積(L) | 60 |
| 后備廂容積(L) | 366-1444 |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - |
| 發(fā)動機 | 昂科威S 2022款 昂科威S 552T 兩驅(qū)豪華型 |
| 發(fā)動機型號 | LAH |
| 排量(mL) | 1498 |
| 排量(L) | 1.5 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 |
| 發(fā)動機布局 | 橫置 |
| 氣缸排列形式 | L |
| 氣缸數(shù)(個) | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個) | 4 |
| 配氣機構(gòu) | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 211 |
| 最大功率(kW) | 155 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 270 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1750-4500 |
| 最大凈功率(kW) | 150 |
| 能源類型 | 汽油+48V輕混系統(tǒng) |
| 燃油標(biāo)號 | 92號 |
| 供油方式 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國VI |
| 變速箱 | 昂科威S 2022款 昂科威S 552T 兩驅(qū)豪華型 |
| 簡稱 | 9擋手自一體 |
| 擋位個數(shù) | 9 |
| 變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 昂科威S 2022款 昂科威S 552T 兩驅(qū)豪華型 |
| 驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 五連桿式獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
| 車輪制動 | 昂科威S 2022款 昂科威S 552T 兩驅(qū)豪華型 |
| 前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動器類型 | 盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 235/55 R18 |
| 后輪胎規(guī)格 | 235/55 R18 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 |
| 被動安全 | 昂科威S 2022款 昂科威S 552T 兩驅(qū)豪華型 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
| 主動安全 | 昂科威S 2022款 昂科威S 552T 兩驅(qū)豪華型 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎壓監(jiān)測功能 | |
| 安全帶未系提醒 | |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● |
| 疲勞駕駛提示 | - |
| 前方碰撞預(yù)警 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● |
| 駕駛操控 | 昂科威S 2022款 昂科威S 552T 兩驅(qū)豪華型 |
| 駕駛模式切換 | |
| 發(fā)動機啟停技術(shù) | ● |
| 自動駐車 | ● |
| 上坡輔助 | ● |
| 駕駛硬件 | 昂科威S 2022款 昂科威S 552T 兩驅(qū)豪華型 |
| 前/后駐車?yán)走_(dá) | 前- / 后● |
| 駕駛輔助影像 | |
| 駕駛功能 | 昂科威S 2022款 昂科威S 552T 兩驅(qū)豪華型 |
| 巡航系統(tǒng) | |
| 倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng) | ● |
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | ● |
| 并線輔助 | ● |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | ● |
| 外觀/防盜 | 昂科威S 2022款 昂科威S 552T 兩驅(qū)豪華型 |
| 輪圈材質(zhì) | |
| 電動后備廂 | ○ |
| 感應(yīng)后備廂 | ○ |
| 電動后備廂位置記憶 | ○ |
| 車頂行李架 | ● |
| 發(fā)動機電子防盜 | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● |
| 鑰匙類型 | |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● |
| 無鑰匙進(jìn)入功能 | |
| 主動閉合式進(jìn)氣格柵 | ● |
| 遠(yuǎn)程啟動功能 | |
| 車外燈光 | 昂科威S 2022款 昂科威S 552T 兩驅(qū)豪華型 |
| 近光燈光源 | |
| 遠(yuǎn)光燈光源 | |
| LED日間行車燈 | ● |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | ● |
| 自動頭燈 | ● |
| 車前霧燈 | - |
| 大燈高度可調(diào) | ● |
| 大燈延時關(guān)閉 | ● |
| 天窗/玻璃 | 昂科威S 2022款 昂科威S 552T 兩驅(qū)豪華型 |
| 天窗類型 | |
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | |
| 車窗防夾手功能 | ● |
| 側(cè)窗多層隔音玻璃 | |
| 后排側(cè)隱私玻璃 | ● |
| 車內(nèi)化妝鏡 | |
| 后雨刷 | ● |
| 感應(yīng)雨刷功能 | |
| 外后視鏡 | 昂科威S 2022款 昂科威S 552T 兩驅(qū)豪華型 |
| 外后視鏡功能 | |
| 屏幕/系統(tǒng) | 昂科威S 2022款 昂科威S 552T 兩驅(qū)豪華型 |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | |
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● |
| 手機互聯(lián)/映射 | |
| 語音識別控制系統(tǒng) | |
| 車載智能系統(tǒng) | |
| 智能化配置 | 昂科威S 2022款 昂科威S 552T 兩驅(qū)豪華型 |
| 車聯(lián)網(wǎng) | ● |
| 4G/5G網(wǎng)絡(luò) | |
| OTA升級 | ● |
| Wi-Fi熱點 | ● |
| 手機APP遠(yuǎn)程功能 | |
| 主動降噪 | ● |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | 昂科威S 2022款 昂科威S 552T 兩驅(qū)豪華型 |
| 方向盤材質(zhì) | |
| 方向盤位置調(diào)節(jié) | |
| 換擋形式 | |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤換擋撥片 | ● |
| 方向盤加熱 | - |
| 方向盤記憶 | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | |
| 全液晶儀表盤 | - |
| 液晶儀表尺寸 | |
| 內(nèi)后視鏡功能 | |
| 車內(nèi)充電 | 昂科威S 2022款 昂科威S 552T 兩驅(qū)豪華型 |
| 多媒體/充電接口 | |
| USB/Type-C接口數(shù)量 | |
| 手機無線充電功能 | - |
| 座椅配置 | 昂科威S 2022款 昂科威S 552T 兩驅(qū)豪華型 |
| 座椅材質(zhì) | |
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主● / 副- |
| 前排座椅功能 | |
| 電動座椅記憶功能 | - |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | - |
| 后排座椅放倒形式 | |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音響/車內(nèi)燈光 | 昂科威S 2022款 昂科威S 552T 兩驅(qū)豪華型 |
| 揚聲器品牌名稱 | - |
| 揚聲器數(shù)量 | |
| 車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | - |
| 空調(diào)/冰箱 | 昂科威S 2022款 昂科威S 552T 兩驅(qū)豪華型 |
| 空調(diào)溫度控制方式 | |
| 后排獨立空調(diào) | - |
| 后座出風(fēng)口 | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ● |
| 車載空氣凈化器 | - |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | ● |
