[汽車之家 原創試駕] 當我深踩下油門，將海南島冬季里和煦的暖風拋在身后，路旁的風景轉瞬即逝，但車內的一切卻不為所動。其實這樣的從容并不是刻意而為，而是擁有絕對實力的淡定從容。有人說它是優雅的紳士，而速度與激情同樣深刻于心，它就是阿斯頓·馬丁DBX(參數|詢價) STRAIGHT-SIX（下文簡稱DBX）。
從它名字上STRAIGHT-SIX的后綴就能夠看出，它的變化主要在動力方面。其搭載了全新的3.0T直列六缸渦輪增壓發動機+48V輕混系統，更少的缸數、排量和稅費，反映到指導價格上也是最直接的，比先前搭載4.0T的車型降低了40萬元(以目前4.0L車型229.8萬元的指導價格為例，2022年1月1日起將上漲7萬元)，這對于這種超豪華品牌車型來說，也是很有性價比。
■3.0T動力到底行不行？
難道是我們飄了嗎？3.0T的發動機都會被質疑動力行不行的問題？其實并不是，之所以有這樣的疑問當然是和先前搭載4.0T發動機的車輛相比，畢竟由奢入儉難。3.0T的發動機同樣來自梅賽德斯奔馳，它的最大功率為435馬力，峰值扭矩為520牛·米/1800-5500rpm。那么說到這里想必大家更關心它比4.0T的車型數據上的差異，下面就給大家奉上：
| 阿斯頓·馬丁DBX | ||
| 數據/車型 | 3.0L（L6）+48V | 4.0L（V8） |
| 最大功率（馬力） | 435馬力 | 550馬力 |
| 最大扭矩（牛·米） | 520牛·米 | 700牛·米 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓+電子增壓 | 雙渦輪增壓 |
| 極速（km/h） | 259 | 291 |
| 0-100km/h（S） | 5.4 | 4.5 |
試駕感受的開始從按下啟動按鍵開始，踩下剎車按一下啟動開關，車輛會正常啟動，發動機冷啟動加上其特有的調校，聲響并不小。而當我們長按啟動按鍵，車輛則會進入紳士模式，冷啟動時聲響更低，減少對鄰里的打擾。車輛啟動后3.0T發動機雖然在聲音上少了點先前V8發動機的渾厚，但是高調的排氣聲響可是讓它一點也不低調，它仍是一臺純正的阿斯頓·馬丁。
我們這次試駕路況條件以城市道路和高速公路為主，其實也是這類車型最常見的使用場景。在這樣的路況下，我們著重對它的GT模式以及Sport+模式進行了體驗。在GT模式下，它的動力表現會更低調些，線性的動力輸出讓你在上下班的城市道路游走時輕松自如。加上此時變速箱平順的換擋和優秀的隔音降噪水平，讓它能夠很好的扮演著，一款盡心盡責的家庭用車的角色，在和朋友或者家人談笑間，就能夠輕松的達到巡航速度，這點和它旗下的其它GT跑車所帶給你的愜意很相似。
而一旦進入Sport+模式，整個動力將被徹底激活，加上更加直接的轉向手感和底盤反饋，只要你肯深踩油門，它就能帶給你想要的動力。說到這里您不禁要問，3.0T的車型有回火聲嗎？我可以很明確的告訴您，是有的。每次換擋后車尾排氣發出的隆隆聲都會讓你的駕駛樂趣直接翻倍。我們在匝道駛入主路后踩下1/2左右的油門加速，變速箱能夠立刻做出反應，幾乎沒有遲疑。隨著變速箱連續升擋，聽著車內發動機聲浪有節奏變化的聲音會讓你不舍得松開油門，我覺得對這套動力絲毫不用擔心。如果您不是直接從4.0L V8的車上直接換到它上面，這種動力上的差異感受并不明顯。
靈活的轉向和良好的視野讓你開起來不會感到任何壓力，尤其是在我們最常見復雜的城市道路行駛時，車頭的距離感很好控制，絲毫不會讓你覺得是在開著一輛車長和軸距超過5米和3米的中大型SUV。沒有那種壓迫式的體量感后，也會讓你更喜歡開它。
此外它的底盤整體素質表現也非常的高，不管是高速行駛時的快速變線，還是山路行駛時反復轉換的彎角，它懸架的支撐性非常出色，這種表現并不是一味的硬能夠解決的。出色的抑制側傾的能力和它48V電子防傾桿的作用是分不開的。
3.0T車型的表現既能夠讓你氣定神閑悠然輕松的駕駛，又能讓你在平靜之余享受它的狂躁與激情。它有著阿斯頓·馬丁旗下GT跑車優良的駕駛基因，有時會讓你忘了你并不是坐在DBX里，而是坐在前面的Vantage里，這樣的錯覺。而當我返程體驗Vantage時，這種感覺也更加真切，靜如處子，動如脫兔。
和那些追求極致速度的的跑車不同，阿斯頓·馬丁更像是將速度與生活連接在了一起。或許您會說，它推出SUV是向市場的妥協，但是在保留GT跑車駕駛感受的同時，擁有著更好的實用性，這是這款DBX所能夠帶給你的。它能夠很好的將您想要的家庭、生活與速度、激情相結合，在從容優雅間帶給你超然的駕駛體驗，我想這也是正是阿斯頓·馬丁所獨特的品牌魅力吧。如果說GT跑車帶給你的是專享空間下的速度與激情，那么DBX所帶給你的則是分享的喜悅，仔細品味下這種感覺還是很奇妙的。
靜態回顧：
作為阿斯頓·馬丁旗下的首款SUV產品，家族經典的設計也都出現在了它上面。阿斯頓·馬丁DBX STRAIGHT-SIX和之前的4.0L車型在外觀以及內飾上的變化微乎其微，像重要的越野參數上也是一樣的，說到這里相信大家對它已經心里有數了，接下來我們也將對它的靜態進行簡單的回顧。（因車輛安排原因，靜態和動態兩部分使用了不同顏色的車輛，但二者動力系統相同，不影響實際的駕駛感受，請您知曉。）
DBX可以看做是GT跑車的樣式和SUV的一個結合，設計師在保留其經典設計元素外，嚴格遵循黃金分割比例，像格柵與前臉、側窗與車身以及車頭和車側等，這也讓它的實車看上去更加協調。
輪圈方面，它提供多達是十種不用樣式的輪圈，它標配的是21英寸輪圈，并且可以選裝22和23英寸。在個性化方面，它還提供七種不同顏色的剎車卡鉗與之搭配。輪胎方面倍耐力為其定制了三款配套輪胎，分別面向運動、越野和濕滑路面等不同使用場景。
中控設計并沒有一味的追求科技感，而是對現有產品的延續。除了空調控制按鍵之外，它的大部分關乎操控功能控制也都采用物理按鍵，設計在了多媒體操作區域兩側，非常的直觀。不過這套多媒體系統就不那么與時俱進了，亮點就是支持CarPlay和前排的15W手機無線充電，但大屏依舊不支持觸控。
此外內飾和座椅用料依舊延續了它一貫的高水平，并且可以選裝真皮、翻毛皮等不同材質，更多的個性化選裝也讓這個級別車型幾乎做到了一車一樣。
●總結：
時隔兩年之后，DBX的家族終于迎來的新成員，3.0T+48V輕混的加入讓它在面對日益嚴苛的排放法規時更友好。實際駕駛過程中，在大對數的路況條件下它們的表現相差不大。另外便宜40萬的指導價格相信會讓大家更加心動，這些錢放在選裝上也是挺香的。而在此之前，阿斯頓·馬丁已經官方宣布，到2025/2026年，旗下所有車型都將提供電氣化動力系統的選項，在全球新能源車大潮下，未來6缸或者8缸的產品將越來越少，與其到時候被動接受，倒不如珍惜當下，有能力的你是不是已經把它列入到你的未來車庫名單中呢？（文/圖/攝 汽車之家 劉東 部分圖片/來自阿斯頓·馬丁官攝）
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相關車型參數配置表：
| 車型圖片 |  |  |
| 基本參數 | 阿斯頓·馬丁DBX 2022款 3.0T STRAIGHT-SIX | 阿斯頓·馬丁DBX 2022款 4.0T V8 |
| 廠商指導價 | 189.80萬 | 236.80萬 |
| 廠商 | 阿斯頓·馬丁 | 阿斯頓·馬丁 |
| 級別 | 中大型SUV | 中大型SUV |
| 能源類型 | 汽油+48V輕混系統 | 汽油 |
| 環保標準 | 國VI | 國VI |
| 上市時間 | 2021.11 | 2021.06 |
| 最大功率(kW) | 320 | 405 |
| 最大扭矩(N·m) | 520 | 700 |
| 變速箱 | 9擋手自一體 | 9擋手自一體 |
| 車身結構 | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
| 發動機 | 3.0T 435馬力 L6 | 4.0T 550馬力 V8 |
| 長*寬*高(mm) | 5039*1998*1680 | 5039*1998*1680 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 5.4 | 4.5 |
| 最高車速(km/h) | 259 | 291 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | - | 14.3 |
| WLTC綜合油耗(L/100km) | 10.5 | - |
| 整車質保 | 三年不限公里 | 三年不限公里 |
| 整備質量(kg) | - | 2245 |
| 最大滿載質量(kg) | - | - |
| 車身 | 阿斯頓·馬丁DBX 2022款 3.0T STRAIGHT-SIX | 阿斯頓·馬丁DBX 2022款 4.0T V8 |
| 長度(mm) | 5039 | 5039 |
| 寬度(mm) | 1998 | 1998 |
| 高度(mm) | 1680 | 1680 |
| 軸距(mm) | 3060 | 3060 |
| 前輪距(mm) | 1698 | 1698 |
| 后輪距(mm) | 1664 | 1664 |
| 車身結構 | SUV | SUV |
| 車門開啟方式 | - | - |
| 車門數(個) | 5 | 5 |
| 座位數(個) | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 85 | 85 |
| 后備廂容積(L) | 638 | 638 |
| 風阻系數(Cd) | - | - |
| 發動機 | 阿斯頓·馬丁DBX 2022款 3.0T STRAIGHT-SIX | 阿斯頓·馬丁DBX 2022款 4.0T V8 |
| 發動機型號 | 256 930 | 177 950 |
| 排量(mL) | 2999 | 3982 |
| 排量(L) | 3.0 | 4.0 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓+電動增壓 | 雙渦輪增壓 |
| 發動機布局 | 縱置 | 縱置 |
| 氣缸排列形式 | L | V |
| 氣缸數(個) | 6 | 8 |
| 每缸氣門數(個) | 4 | 4 |
| 壓縮比 | 10.5 | 8.6 |
| 配氣機構 | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm) | 83 | 83 |
| 行程(mm) | 92 | 92 |
| 最大馬力(Ps) | 435 | 550 |
| 最大功率(kW) | 320 | 405 |
| 最大功率轉速(rpm) | 5900-6100 | 6500 |
| 最大扭矩(N·m) | 520 | 700 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 1800-5500 | 2000-5000 |
| 最大凈功率(kW) | 320 | 405 |
| 能源類型 | 汽油+48V輕混系統 | 汽油 |
| 燃油標號 | 95號 | 95號 |
| 供油方式 | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 環保標準 | 國VI | 國VI |
| 變速箱 | 阿斯頓·馬丁DBX 2022款 3.0T STRAIGHT-SIX | 阿斯頓·馬丁DBX 2022款 4.0T V8 |
| 簡稱 | 9擋手自一體 | 9擋手自一體 |
| 擋位個數 | 9 | 9 |
| 變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
| 底盤轉向 | 阿斯頓·馬丁DBX 2022款 3.0T STRAIGHT-SIX | 阿斯頓·馬丁DBX 2022款 4.0T V8 |
| 驅動方式 | 前置四驅 | 前置四驅 |
| 四驅形式 | 全時四驅 | 全時四驅 |
| 中央差速器結構 | 待查 | 待查 |
| 前懸架類型 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結構 | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動 | 阿斯頓·馬丁DBX 2022款 3.0T STRAIGHT-SIX | 阿斯頓·馬丁DBX 2022款 4.0T V8 |
| 前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規格 | 285/45 R21 | 285/40 R22 |
| 后輪胎規格 | 315/40 R21 | 325/35 R22 |
| 備胎規格 | 非全尺寸 | 無 |
| 被動安全 | 阿斯頓·馬丁DBX 2022款 3.0T STRAIGHT-SIX | 阿斯頓·馬丁DBX 2022款 4.0T V8 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 膝部氣囊 | ||
| 主動安全 | 阿斯頓·馬丁DBX 2022款 3.0T STRAIGHT-SIX | 阿斯頓·馬丁DBX 2022款 4.0T V8 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| 胎壓監測功能 | ||
| 安全帶未系提醒 | ||
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● |
| 車道偏離預警系統 | ● | ● |
| 主動剎車/主動安全系統 | ● | ● |
| 疲勞駕駛提示 | - | - |
| 駕駛操控 | 阿斯頓·馬丁DBX 2022款 3.0T STRAIGHT-SIX | 阿斯頓·馬丁DBX 2022款 4.0T V8 |
| 駕駛模式切換 | ||
| 發動機啟停技術 | ● | ● |
| 自動駐車 | ● | ● |
| 上坡輔助 | ● | ● |
| 陡坡緩降 | ● | ● |
| 可變懸架功能 | ||
| 空氣懸架 | ● | ● |
| 可變轉向比 | ● | ● |
| 四驅/越野 | 阿斯頓·馬丁DBX 2022款 3.0T STRAIGHT-SIX | 阿斯頓·馬丁DBX 2022款 4.0T V8 |
| 限滑差速器/差速鎖 | ||
| 駕駛硬件 | 阿斯頓·馬丁DBX 2022款 3.0T STRAIGHT-SIX | 阿斯頓·馬丁DBX 2022款 4.0T V8 |
| 前/后駐車雷達 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 駕駛輔助影像 | ||
| 駕駛功能 | 阿斯頓·馬丁DBX 2022款 3.0T STRAIGHT-SIX | 阿斯頓·馬丁DBX 2022款 4.0T V8 |
| 巡航系統 | ||
| 倒車車側預警系統 | ● | ● |
| 衛星導航系統 | ● | ● |
| 導航路況信息顯示 | - | - |
| 并線輔助 | ● | ● |
| 車道保持輔助系統 | ● | ● |
| 道路交通標識識別 | ● | ● |
| 輔助泊車入位 | ● | ● |
| 外觀/防盜 | 阿斯頓·馬丁DBX 2022款 3.0T STRAIGHT-SIX | 阿斯頓·馬丁DBX 2022款 4.0T V8 |
| 輪圈材質 | ||
| 無框設計車門 | ● | ● |
| 電動后備廂 | ● | ● |
| 感應后備廂 | ○ | ○ |
| 電動后備廂位置記憶 | ● | ● |
| 車頂行李架 | ● | ● |
| 發動機電子防盜 | ● | ● |
| 車內中控鎖 | ● | ● |
| 鑰匙類型 | ||
| 無鑰匙啟動系統 | ● | ● |
| 無鑰匙進入功能 | ||
| 遠程啟動功能 | ||
| 車外燈光 | 阿斯頓·馬丁DBX 2022款 3.0T STRAIGHT-SIX | 阿斯頓·馬丁DBX 2022款 4.0T V8 |
| 近光燈光源 | ||
| 遠光燈光源 | ||
| LED日間行車燈 | ● | ● |
| 自適應遠近光 | ● | ● |
| 自動頭燈 | ● | ● |
| 車前霧燈 | - | - |
| 大燈高度可調 | ● | ● |
| 大燈延時關閉 | ● | ● |
| 天窗/玻璃 | 阿斯頓·馬丁DBX 2022款 3.0T STRAIGHT-SIX | 阿斯頓·馬丁DBX 2022款 4.0T V8 |
| 天窗類型 | ||
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | ||
| 車窗防夾手功能 | ● | ● |
| 側窗多層隔音玻璃 | ||
| 后排側隱私玻璃 | ○ | ○ |
| 車內化妝鏡 | ||
| 后雨刷 | - | - |
| 感應雨刷功能 | ||
| 外后視鏡 | 阿斯頓·馬丁DBX 2022款 3.0T STRAIGHT-SIX | 阿斯頓·馬丁DBX 2022款 4.0T V8 |
| 外后視鏡功能 | ||
| 屏幕/系統 | 阿斯頓·馬丁DBX 2022款 3.0T STRAIGHT-SIX | 阿斯頓·馬丁DBX 2022款 4.0T V8 |
| 中控彩色屏幕 | ||
| 中控屏幕尺寸 | ||
| 藍牙/車載電話 | ● | ● |
| 手機互聯/映射 | ||
| 語音識別控制系統 | ||
| 智能化配置 | 阿斯頓·馬丁DBX 2022款 3.0T STRAIGHT-SIX | 阿斯頓·馬丁DBX 2022款 4.0T V8 |
| 車聯網 | - | - |
| OTA升級 | - | - |
| 方向盤/內后視鏡 | 阿斯頓·馬丁DBX 2022款 3.0T STRAIGHT-SIX | 阿斯頓·馬丁DBX 2022款 4.0T V8 |
| 方向盤材質 | ||
| 方向盤位置調節 | ||
| 多功能方向盤 | ● | ● |
| 方向盤換擋撥片 | ● | ● |
| 方向盤加熱 | ○ | ○ |
| 方向盤記憶 | ● | ● |
| 行車電腦顯示屏幕 | ||
| 全液晶儀表盤 | ● | ● |
| 液晶儀表尺寸 | ||
| 內后視鏡功能 | ||
| 車內充電 | 阿斯頓·馬丁DBX 2022款 3.0T STRAIGHT-SIX | 阿斯頓·馬丁DBX 2022款 4.0T V8 |
| 多媒體/充電接口 | ||
| USB/Type-C接口數量 | ||
| 手機無線充電功能 | ||
| 行李廂12V電源接口 | ● | ● |
| 座椅配置 | 阿斯頓·馬丁DBX 2022款 3.0T STRAIGHT-SIX | 阿斯頓·馬丁DBX 2022款 4.0T V8 |
| 座椅材質 | ||
| 主座椅調節方式 | ||
| 副座椅調節方式 | ||
| 主/副駕駛座電動調節 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ||
| 電動座椅記憶功能 | ||
| 副駕駛位后排可調節按鈕 | - | - |
| 第二排座椅調節 | - | - |
| 第二排座椅功能 | ||
| 后排座椅放倒形式 | ||
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 音響/車內燈光 | 阿斯頓·馬丁DBX 2022款 3.0T STRAIGHT-SIX | 阿斯頓·馬丁DBX 2022款 4.0T V8 |
| 揚聲器品牌名稱 | - | - |
| 揚聲器數量 | ||
| 觸摸式閱讀燈 | ● | ● |
| 車內環境氛圍燈 | ||
| 空調/冰箱 | 阿斯頓·馬丁DBX 2022款 3.0T STRAIGHT-SIX | 阿斯頓·馬丁DBX 2022款 4.0T V8 |
| 空調溫度控制方式 | ||
| 后排獨立空調 | ● | ● |
| 后座出風口 | ● | ● |
| 溫度分區控制 | ● | ● |
| 車載空氣凈化器 | - | - |
| 車內PM2.5過濾裝置 | ● | ● |