| Jeep-角斗士-2022款 3.6L 先行版 AH-100得分總表 | |||
|---|---|---|---|
| 動態評價 | 分值 | 得分 | (同級別平均得分) |
| 發動機 | 8.00 | 2.40 | (NaN) |
| 變速箱 | 5.00 | 4.00 | (NaN) |
| 轉向 | 3.00 | 1.80 | (NaN) |
| 傳動 | 2.00 | 1.90 | (NaN) |
| 行駛穩定性 | 4.00 | 2.10 | (NaN) |
| 行駛舒適性 | 3.00 | 1.50 | (NaN) |
| 四驅系統 | 5.00 | 5.00 | (NaN) |
| 車身參數 | 3.00 | 0.00 | (NaN) |
| 越野場地主觀評價 | 3.00 | 2.90 | (NaN) |
| 牽引力 | 2.50 | 2.40 | (NaN) |
| 越野配置 | 1.50 | 1.20 | (NaN) |
| 總分 | 40.00 | 25.20 | (NaN) |
| AH-100 得分 | 15.75 | (NaN) | |
| AH-100 得分（計算規則：得分/總分x100x當前模塊權重25.00%） | |||
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當前位置：
純正硬派血統 測試Jeep角斗士 3.6+8AT
梁奇
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◇四驅結構
Jeep角斗士配備分時四驅系統（帶適時四驅功能），配備Selec-Trac智能四驅系統，低速2.72倍扭矩放大，可以實現前后0-100%扭力轉換，并且帶有后橋限滑差速器。配備Dana 44 M210/220前軸和后軸，考慮載貨的需求，前后軸厚度比Rubicon還高一個級別。
◇滑輪組測試
所有項目都輕松完成，而且僅僅使用4H Auto模式，單靠輪間限滑能力，就足以應對大部分越野場景。在最難的單前以及單后測試項目，Jeep角斗士(參數|詢價)依然輕松通過，完全不必擔心它在越野能力方面的造詣。
◇越野測試
Jeep角斗士的實測接近角為38°，離去角為27°，最小離地間隙250mm，底邊離地間隙為445mm。考慮到3488mm的軸距表現，在實地越野測試過程中，蝴蝶谷、50cm炮彈坑、42°坡道項目，都出現了輕微托底的情況，而且是在單人無負載情況下。
實地越野測試，僅僅開啟4H Auto模式，就完成了所有AH-100測試項目的考驗，后續我們挑戰了一下連續炮彈坑/交叉軸42°坡道環節，最終因為離去角蹭地沒有完成測試。這樣看來，超長的軸距影響還是比較大的，想要開著它去玩硬派路線，還是要斟酌一下。
動態評價，變速箱表現給了高分，傳統、四驅、越野場地、牽引力、越野配置都給了較高分數，這點確實毋庸置疑。
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