[汽車之家專業(yè)測試] 在很多年前，會有人把SUV稱作越野車，其實SUV更像是轎車與越野車的跨界產品，SUV全稱是sport utility vehicle，或suburban utility vehicle，即運動性多用途汽車或城郊多用途汽車。隨著消費者需求的多樣化，產品的跨界、細分愈加豐富、細膩，有了轎跑SUV，而今天要聊的車型，廠家將其稱作獵跑SUV，我們一起來看看。
★先行劇透：
◆0-100km/h加速時間4.56s；
◆100-0km/h剎車成績39.45m；
◆平均電耗19.93kWh/100km；
◆麋鹿測試通過成績75.1km/h
■外觀運動瀟灑，還有兩種日行燈可選
騰勢N7于2023年7月正式上市，根據(jù)續(xù)航、配置、兩驅/四驅的差異，有6款車型供大家選擇，指導價區(qū)間為30.18-37.98萬元。外觀方面，廠家對其定義為獵跑SUV，整車設計理念遵循π-MOTION勢能美學，還原了騰勢INCEPTION概念車的風格，優(yōu)雅、運動是這款新車在設計上最為突出的兩個關鍵特質。
| 騰勢N7車身尺寸對比 | |||
| 車型 | 騰勢N7 | 阿維塔11 | 問界M7 |
| 長度（mm） | 4860 | 4880 | 5020 |
| 寬度（mm） | 1935 | 1970 | 1945 |
| 高度（mm） | 1620 | 1601 | 1760 |
| 軸距（mm） | 2940 | 2975 | 2820 |
騰勢N7在大家經(jīng)常比對的幾款車中，長度屬于較小的一款，軸距則達到了中等水平，在靈活性與空間實用性方面表現(xiàn)良好。
C柱與車尾是主打運動風格車型的靈魂位，也是設計部、產品部、研發(fā)部的必爭之地。設計部要溜背的運動風，產品部要保證車內空間，研發(fā)還要考慮制造可能性，騰勢N7(參數(shù)|詢價)在這方面是如何平衡的呢？車內空間表現(xiàn)如何呢？繼續(xù)往下看。
■豪華與舒適的內飾
騰勢N7內飾延續(xù)騰勢D9的設計風格，中控臺配備大尺寸液晶屏，同時還有全液晶儀表。內飾部分的紋理與觸感，傳遞出了與外觀截然不同的檔次與舒適。
儲物空間不光充足，在細節(jié)方面也有小心思。例如前排中央扶手的杯架可以根據(jù)容器大小升降深度，除了標準的礦泉水瓶外，還能夠兼容外帶咖啡等容器，方便用車。
得益于前備廂的存在，車輛能夠放下4個不同尺寸的行李箱，全家出行也多了一份保障。后排座椅支持4:6比例放倒，靈活性表現(xiàn)沒問題。
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