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問編輯
當前位置：
實測樂道L60劍指Model Y實力究竟如何？
張岳男
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●日常駕駛體驗
本次的測試車為樂道L60 2024款 60kWh 四驅版車型，車輛的動力儲備上完全不必擔心，加速踏板初段動力輸出較為沉穩，即使在運動模式下也不會出現很“竄”的感覺，車輛動能回收提供三擋可調，當動能回收調整最高時，也不會出現明顯的“拖拽感”，NVH表現符合預期，中低速噪音的抑制控制的不錯，隨著速度的上升，還是會有部分風噪進入到車內。
車輛的懸架調校較為舒適，在通過路面路面上的接縫和細小顛簸時，基本上可以完全過濾掉多余震動，但當通過一些較深的坑洼路面和較高的減速帶時，后懸架則過濾的并不充分，會出現多余彈跳的情況。
●性能測試
樂道L60 2024款 60kWh 四驅版車型采用雙電機的動力形式，前后雙電機的最大功率為462馬力，最大扭矩為440牛·米。
樂道L60 沒有單獨的彈射起步模式。在0-100km/h加速測試中，車輛的最快加速時間為4.22秒，相比官方的4.6秒更快，測試中，全力踩下加速踏板，樂道L60(參數|詢價)在起步階段動力輸出較為迅猛，車輪無打滑現象，全程可以保持較為線性的動力輸出，最差一次成績為4.38秒，經過10次的加速測試，樂道L60的動力沒有出現衰減。
0-400米加速測試更為考驗車輛的持續加速能力，這一環節車輛最快用時為12.47秒，400米的尾速為182.31km/h，樂道L60全程體感上動力輸出較為迅猛，即使速度達到100km/h以上時，后段的動力輸出依然充沛。
●制動測試
制動方面，測試中車頭前傾保持較好，但制動踏板前段較軟，給到駕駛員的信心不是很足。測試的最好制動距離為36.69米，經歷10次制動測試剎車系統出現了輕微冒煙的情況，制動出現輕微衰減，最差剎車成績為39.64米。和最好成績差距并不大。
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